Где находится резистор печки отопителя мерседес w204

W126 не работает мотор отопителя

Накопилось много вопросов, подскажите пожалуйста. Поочередно умерли все скорости мотора отопителя- перестал работать. Проверил мотор напрямую -работает. Добрался до регулятора скоростей, контакты выбора с незначительным черным налетом, при включенном зажигании питание на него не приходит (голубой и коричневый провода) По схеме голубой(+) вроде бы берется с панели приборов.
Вопросы: 1- откуда лучше подать питание, и можно ли?
2- где расположен резистор и как его проверить?
Заранее спасибо за все ответы.

#2 ОФФЛАЙН zenderdb

Не шалю, никого не трогаю, починяю примус

• Город: Масква
• Автомобиль:
  W ЗАЗ 968А

Его скорее всего не проверять, а менять надо. Открываешь капот. подходишь со стороны коробки предов с фонарем и светишь под ГТЦ.
Там такая коробочка в дырочку, в ней резисторы, а слева разъем.
90% там болото многолетнее, что червей для рыбалки можно разводить.

Откручивать саморезы на 8 надо с парой удлинителей, достать до разъема и вытащить коробку та еще песня.
Предварительно надо продуть воздухом и пропылесосить вокруг. Иначе крепежа не найдешь.
Для удобства надо снять вакуумную трубку 73 с усилителя тормозов.

Сообщение отредактировал zenderdb: 22 Август 2013 — 15:43

Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00

#3 ОФФЛАЙН ЗоМер

• Город: Санкт-Петербург

Проверил мотор напрямую -работает.

Поочередно умерли все скорости мотора отопителя- перестал работать.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#4 ОФФЛАЙН zenderdb

Не шалю, никого не трогаю, починяю примус

• Город: Масква
• Автомобиль:
  W ЗАЗ 968А

В 126 дорестайле и рестайле без автоматического кондея балластники не горят, а гниют.
Редко кто чистит и содержит в чистоте этот грязесборник.
Схема для понимания вопроса.

Сообщение отредактировал zenderdb: 22 Август 2013 — 17:03

Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00

#5 ОФФЛАЙН стодвадцатьшестой

• Город: Республика Башкортостан, Уфа
• Автомобиль:
  W126

Похожая проблема имеется. Путаются 2 и 3 скорости. Иногда полностью всё отключается. Выключаю зажигание и включаю. Моторчик начинает работать. Завожу двигатель, опять печка не работает.
Подкиньте номерок резистора?

Мерседес Т1 207D
Мерседес Т1 309D
Мерседес W123 230E
Мерседес W126 500SE (установлен ОМ603)
Мерседес W124 200D

Система автоматичного опалення Mercedes C-klasse (W204) / C 180 Kompressor / C 180 Kompressor BlueEfficiency / C 200 Kompressor / CDI / C 220 CDI / C 230 / C 250 CDI / C 280 / C 300 / C 320 / C05 року (+оновлення 2011 року)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
клімат контроль Mercedes-Benz C клас , система вентиляції Mercedes-Benz C клас , система кондиціювання Mercedes-Benz C клас , система опалення Mercedes-Benz C клас

Вибачте, стаття доступна лише російською мовою.

Для читання статті потрібно змінити мову на сайті.

Тип двигуна: М271 / М272 / ОМ646 / ОМ651 / ОМ642

Об’єм двигуна: 1.8 / 2.5 / 3.0 / 3.5 / 2.2D / 3.0D л.

Потужність: 292 / 306 к.с.

При покупці книги в PDF

1. Ви зможете завантажити книгу відразу після оплати.

2. Книга буде завантажена у форматі PDF, і Ви зможете завантажити її на будь-який пристрій.

1. Всі книги ідеальної якості, тому що ми працюємо безпосередньо з видавництвами.

2. Електронні книги нічим не поступаються паперовим і є їх повним аналогом.

3. Офіси нашої компанії представлені в Україні, Росії та Польщі, ви завжди можете звернутися до нас за конкретною адресою.

4. Всі оплати на сайті максимально захищені та відбуваються за допомогою світових платіжних систем.

Оплата та завантаження з метою безпеки походить з особистого кабінету.

Автоматичний перехід через 10 секунд.

Книга не призначена для продажу у Вашій країні.

Оформити замовлення на паперову версію цієї книги Ви можете на сайті autoinform96.com .

Оплата товару та завантаження книги в електронному вигляді (формат PDF) здійснюється на сайті.

Для цього треба знайти цікаву для Вас книгу і натиснути на кнопку «Купити». Ціна книги вказана на кнопці.

Після натискання на кнопку «КУПИТИ» автоматично запуститься платіжна система, за допомогою якої можна сплатити вибрану книгу за допомогою будь-якої банківської картки (Visa, MasterCard, СВІТ тощо).

Після вказівки даних картки або інших платіжних реквізитів та підтвердження платежу відбудеться оплата товару.

Зверніть увагу, що після здійснення оплати, Вам необхідно повернутися назад із сайту платіжної системи на сайт KrutilVertel.

Завантаження книги

Після успішного проходження платежу (у будь-який спосіб) та повернення до магазину KrutilVertel із сайту платіжної системи Ви потрапляєте на сторінку успішної оплати:

На цій сторінці Вам необхідно вказати свій e-mail, куди буде надіслано доступ для завантаження книги.

Якщо Ви вже зареєстровані на нашому сайті, просто перейдіть за посиланням особистий кабінет.

Куплена Вами книга буде знаходитись у Вашому особистому кабінеті, звідки її завжди можна буде завантажити.

У випадку, якщо з якихось причин Ви не повернулися назад на сайт і закрили вкладку платіжної системи з повідомленням про успішне проходження платежу, повідомте нам про це — ми надішлемо Вам лист у якому буде вказано доступ для завантаження книги.

Проблеми під час оплати банківськими картками

Іноді при оплаті банківськими картками Visa/MasterCard можуть виникати труднощі. Найпоширеніші з них:

1. На карті стоїть обмеження на оплату покупок в інтернеті
2. Пластикова карта не призначена для здійснення платежів в інтернеті.
3. Пластикова карта не активована для здійснення платежів в інтернеті.
4. Недостатньо коштів на пластиковій картці.

Для того, щоб вирішити ці проблеми, необхідно зателефонувати або написати в технічну підтримку банку, в якому Ви обслуговуєтесь. Фахівці банку допоможуть їх вирішити та здійснити оплату.

Ось, у принципі, і все. Весь процес оплати книги у форматі PDF з ремонту автомобіля на нашому сайті займає 1-2 хвилини.

Не работает вентилятор

ОБЯЗАТЕЛЬНО. Найди сопротивление к мотору печки,оно стоит 100% на машине.В переключателе оно стоять не может-потомучто никак туда не поместиться. Посмотри внимательно,может оно где то в корпусе отопителя сбоку.Например в BMW оно сбоку защёлкивается в корпус печки.Причина в нём:или контакты сгорели или сам корпус расплавился(заклёпки на контактах ослабевают от температуры и вся эта хрень начинает дико греться. Это сопротивление больное место на авто.Желаю УДАЧИ.

Подскажите пожалуйста, где находится реостат печки?)))

Для управления мотором печки не обязательно применять реостатный метод. Возможно мерседес применяет электронное управление. У меня нет схемы, но Позиция 2000 должен знать.

Если хотите, тобы то Вам помогли, нужно хотя бы ВИН указать.

Да,пардон!WBD2020181A036998!сегодня сказали знакомые, что он под капотом с водительской стороны.

салам тебе друг из славного города Павлодара!Такая же проблеммка возникла,собрал целый консилиум электриков,вердикт таков-регулятор печки виноват.Это на самом вентиляторе есть маленький блок сопротивления,к нему 4 провода припаяны.Вот этот гад возможно и у тебя отказал.Думаю ,можно ли его заменить чем нибудь попрошче — стоит недешева,и гарантии никакой . Если будет время расскажи как там у тебя получилось

Дружище из Павлодара!))))я уже выяснил, что на Меринах без кондея(мой случай) регуляторы стоят отдельно(подключал от аккума моторчик-работает!)))так что проблема у нас с тобой одна, а решается по-разному!)))решу-обязательно напишу!

Друзья. подскажите пожалуйста, где стоит это сопротивление?(ТЕРИСТОР, РЕОСТАТ или еще чего?))))

Печка всю голову вынесла

Приветствую всех мереноводов.
Модераторов прошу сильно ругаться за дублирование тем. Но я не нашел своей проблемы в других темах.
Пару лет назад купил С200 sport 1994 г.в. Печка не работала сразу. Через пару месяцев сдох блок PMS. На данный момент все проблемы с двигателем устранены дошло дело до печки. Мотор печки не крутит не в одном положении. Машина с кондеем. На блоке управления печкой 4 кнопки. Если минус к мотору подцепить на прямую, то мотор крутит.
1. Первое что подумал, это не работает блок управления который стоит на корпусе печки (я так понял в народе ёжиком зовут). Купил новый за 8000 руб. немецкий — поставил не работает. Промерял напряжение на четырех проводах в фишке которая к ёжику подключается 12В с небольшим, но плюс подходит 1 и 3 минуса. Причем напряжение постоянно не зависимо от того в каком положении стоит регулятор оборотов и при выключенном зажигании. Почему с ёжика не выходит минус на мотор печки?
2. Блок управления отдал электронщику тот поковырял его спаял несколько дорожек они были перецарапаны, видимо предыдущий хозяин разбирал его топорным способом, теперь печка не работает а кнопка "рест" сама по себе включается и выключается с периодичностью примерно 5-15 секунд при этом щелкает реле внутри блока. Может быть проблема все таки с блоком?
3. В машине половина проводки перемотана изолентой, то есть умельцы в машине уже ковырялись и одному богу известно что они там понаделали, всю проводку к блоку PMS я за ними переделывал. Еще "порадовали" электрики которые на машину устанавливали сигнализацию, за ними тоже все сам переделывал. На панели приборов топливный прибор и прибор температуры охлаждающей жидкости живут своей отдельной от машины жизнью, то работают то не работают и показывают сколько им хочется. Исходя из собственного опыта ковыряния этой машины подозреваю что короткое замыкание в проводах на датчики. Может ли не работать печка из-за замыкания проводки где-то под капотом?

Поделиться22012-05-11 13:52:36

• Автор: Игорь
• Модератор
• Откуда: Санкт Петербург
• Зарегистрирован : 2007-07-05
• Приглашений: 0
• Сообщений: 8023
• Пол: Мужской
• Возраст: 55 [1967-11-15]
• Провел на форуме:
  1 месяц 18 дней
• Последний визит:
  2022-10-31 09:09:43

Блок управления отдал электронщику тот поковырял его спаял несколько дорожек они были перецарапаны,

учитывая что перед этим писал

Первое что подумал, это не работает блок управления который стоит на корпусе печки (я так понял в народе ёжиком зовут)

как его можно было разобрать?

2. Во втором пункте написал

хотя перед этим писал

Как может то что ни разу не работало вдруг перестать работать?
Или судя по теме ты хочешь всем вынести мозг
Просьба, наведи порядок в своем рассказе. Иначе я путаюсь
Так же ВИН машины иесли ты дружишь с тестером, то по схемке определимся, что и где проверять

Поделиться32012-05-11 14:49:38

• Автор: gurza
• Модератор
• Откуда: замкадье, Жуковка
• Зарегистрирован : 2008-01-02
• Приглашений: 0
• Сообщений: 6457
• Пол: Мужской
• Возраст: 42 [1980-05-22]
• Провел на форуме:
  2 месяца 4 дня
• Последний визит:
  2020-09-14 23:12:31

Скорее проблема в блоке. На ежик не приходит управление оно идет по минусу. Ежик разный на 94 и выше

Поделиться42012-05-11 16:59:40

• Автор: extrime07
• C180
• Откуда: Новокузнецк
• Зарегистрирован : 2012-05-11
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9
• Пол: Мужской
• Возраст: 42 [1981-01-07]
• Провел на форуме:
  6 часов 48 минут
• Последний визит:
  2012-06-06 08:00:34

Прошу прощения за неправильно расставленные знаки препинания, с русским языком в школе плохо было.
1. Печка не работала изначально, после того как поковырялся электронщик, печка работать не стала + добавилась проблема с кнопкой "рест". Это основной блок управления с "крутилками".
2. Блок управления который зовут ёжиком на корпусе печки поставил новый, немецкий. Его не ковыряли. Старый разобрали и поняли что отремонтировать его не удастся.
3. WIN : WDB 2020201A162682

Если у кого-то начался плавиться мозг при чтении моего рассказа то прошу прощения, писал на эмоциях, достал меня в доску этот экземпляр. У меня это 5-ый по счету Мерен ни с одним столько проблем небыло.

Поделиться52012-05-11 17:08:12

• Автор: gurza
• Модератор
• Откуда: замкадье, Жуковка
• Зарегистрирован : 2008-01-02
• Приглашений: 0
• Сообщений: 6457
• Пол: Мужской
• Возраст: 42 [1980-05-22]
• Провел на форуме:
  2 месяца 4 дня
• Последний визит:
  2020-09-14 23:12:31

Проблема в блоке крутилок. Вместо ежика надо было мотор купить целиком.

Поделиться62012-05-11 17:23:17

• Автор: extrime07
• C180
• Откуда: Новокузнецк
• Зарегистрирован : 2012-05-11
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9
• Пол: Мужской
• Возраст: 42 [1981-01-07]
• Провел на форуме:
  6 часов 48 минут
• Последний визит:
  2012-06-06 08:00:34

Так мотор целый. На прямую замыкаешь он крутит. Вопрос в том что неисправно, электроника или может короткое замыкание в жгуте проводов. Куда лезть и что смотреть?

Поделиться72012-05-11 18:07:15

• Автор: dimonchik123
• Модератор
• Откуда: Алма-ата
• Зарегистрирован : 2010-01-14
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3224
• Пол: Мужской
• Возраст: 54 [1969-03-04]
• Провел на форуме:
  4 месяца 14 дней
• Последний визит:
  2021-12-23 05:59:30

Вопрос в том что неисправно, электроника или может короткое замыкание в жгуте проводов.

А как мы сможем угадать? Экстрасенсов у нас еще пока нет Может быть все что угодно, начинай звонить жгут, а там видно будет, ну и блок если паянный , то поищи у кого-нибудь донора на проверку. хотя если где-то короткое, то и донора спалить можно

Поделиться82012-05-11 18:23:03

• Автор: extrime07
• C180
• Откуда: Новокузнецк
• Зарегистрирован : 2012-05-11
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9
• Пол: Мужской
• Возраст: 42 [1981-01-07]
• Провел на форуме:
  6 часов 48 минут
• Последний визит:
  2012-06-06 08:00:34

А случайно электро схемы системы отопления и вентиляции не у кого нет? А то в книжках только печки к которым подходит три провода и ёжик там другой. Такой как у меня не встречал ни где. Насколько я понимаю то у меня идет к ёжику:
1 плюс 12В с блока предохранителей;
2 минус основной от массы;
3 провод с блока управления ( с крутилками );
4 провод идет на электро клапаны ( яйца ).
Все так или я ошибаюсь?

Поделиться92012-05-11 23:30:51

• Автор: gurza
• Модератор
• Откуда: замкадье, Жуковка
• Зарегистрирован : 2008-01-02
• Приглашений: 0
• Сообщений: 6457
• Пол: Мужской
• Возраст: 42 [1980-05-22]
• Провел на форуме:
  2 месяца 4 дня
• Последний визит:
  2020-09-14 23:12:31

будем называть вещи своими именами
1 ежик — регулятор оборотов
2 крутилки — блок управления печкой
мотор отопителя не связан с клапанами отопления(яйцами), мотор управляется по минусу. с блока приходит сигнал через резистор на регулятор оборотов
регулятор на твой год должен выглядеть так
скачай старфиндер и смотри там возможно разберешься, но проблема скорее всего в блоке — нет команды на вентилятор

Поделиться102012-05-11 23:43:28

• Автор: коба666
• C240
• Откуда: Саратов
• Зарегистрирован : 2011-10-23
• Приглашений: 0
• Сообщений: 324
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1981-09-14]
• Провел на форуме:
  10 дней 13 часов
• Последний визит:
  2012-11-18 20:54:12

Да тоже разбирался,ситуация один в один была.Блок управления печкой и проводка.я в блок впаивал реле (от какойто сигналки),проводка половина была вырезана.Rest не пропайка в блоке.Возьми у ребят здесь,просят 3 рубля,время сэкономиш.

Поделиться112012-05-12 00:44:30

• Автор: коба666
• C240
• Откуда: Саратов
• Зарегистрирован : 2011-10-23
• Приглашений: 0
• Сообщений: 324
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1981-09-14]
• Провел на форуме:
  10 дней 13 часов
• Последний визит:
  2012-11-18 20:54:12

У меня вот как было,что б вентилятор крутился

Отредактировано коба666 (2012-05-12 00:45:13)

Поделиться122012-05-12 06:05:17

• Автор: extrime07
• C180
• Откуда: Новокузнецк
• Зарегистрирован : 2012-05-11
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9
• Пол: Мужской
• Возраст: 42 [1981-01-07]
• Провел на форуме:
  6 часов 48 минут
• Последний визит:
  2012-06-06 08:00:34

регулятор на твой год должен выглядеть так

Да именно так он и выглядит. Его я поставил новый.

мотор отопителя не связан с клапанами отопления(яйцами), мотор управляется по минусу. с блока приходит сигнал через резистор на регулятор оборотов

В книжке прочитал что на автомобилях с автоматическим кондиционером этот блок управляет и клапанами отопления.

скачай старфиндер и смотри там возможно разберешься

Скачал, не разобрался.

У меня вот как было,что б вентилятор крутился

Прикольно. Я так колхозить не хочу, я сторонник того что б в машине все было штатное и работало в штатном режиме. Это чисто мое мнение.

Электронщик говорит что если реле щелкает то дело в проводах. К следующим выходным загоню машину к электрику по результатам отпишусь.
Всех благодарю за помощь.

Поделиться132012-05-12 06:24:05

• Автор: Игорь
• Модератор
• Откуда: Санкт Петербург
• Зарегистрирован : 2007-07-05
• Приглашений: 0
• Сообщений: 8023
• Пол: Мужской
• Возраст: 55 [1967-11-15]
• Провел на форуме:
  1 месяц 18 дней
• Последний визит:
  2022-10-31 09:09:43

Если у кого-то начался плавиться мозг при чтении моего рассказа то прошу прощения, писал на эмоциях, достал меня в доску этот экземпляр.

без обид
но понять было крайне сложно

Электронщик говорит что если реле щелкает то дело в проводах.

вот тут подробнее плиз

Дело в том, что управление вентилятором блок печки осуществляет бело — красным проводом (или бело-розовым)
Напряжение на этом проводе от 1 до 6 вольт в зависимости от положения крутилки на торпеде выбора скорости печки

Поряй тестером, меняется ли, и есть ли это управляющее напряжение на разъеме перед ежиком

Поделиться142012-05-12 07:28:20

• Автор: extrime07
• C180
• Откуда: Новокузнецк
• Зарегистрирован : 2012-05-11
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9
• Пол: Мужской
• Возраст: 42 [1981-01-07]
• Провел на форуме:
  6 часов 48 минут
• Последний визит:
  2012-06-06 08:00:34

Дело в том, что управление вентилятором блок печки осуществляет бело — красным проводом (или бело-розовым)
Напряжение на этом проводе от 1 до 6 вольт в зависимости от положения крутилки на торпеде выбора скорости печки
Поряй тестером, меняется ли, и есть ли это управляющее напряжение на разъеме перед ежиком

Есть там тонкий бело-красный провод. Тестером проверял напряжение, 12 с небольшим вольт (напряжение аккумулятора) причем во всех положениях регулятора скорости печки и в любом положении ключа зажигания, даже если выключить зажигание и вытащить ключ все равно 12. вольт.