Головна передача Mercedes Sprinter (W906) / Volkswagen Crafter з 2006 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Mercedes-Benz Sprinter , регулювання зчеплення Mercedes-Benz Sprinter , трансмісія Mercedes-Benz Sprinter , коробка передач Mercedes-Benz Sprinter , зчеплення Volkswagen Crafter , регулювання зчеплення Volkswagen Crafter , трансмісія Volkswagen Crafter , коробка передач Volkswagen Crafter
Вибачте, стаття доступна лише російською мовою.
Для читання статті потрібно змінити мову на сайті.
Тип двигуна: М272 / ОМ646 / OM642
Об’єм двигуна: 3.5 / 2.1D / 2.5D / 3.0D л.
Потужність: 65 / 80 / 100 / 120 кВт
При покупці книги в PDF
1. Ви зможете завантажити книгу відразу після оплати.
2. Книга буде завантажена у форматі PDF, і Ви зможете завантажити її на будь-який пристрій.
1. Всі книги ідеальної якості, тому що ми працюємо безпосередньо з видавництвами.
2. Електронні книги нічим не поступаються паперовим і є їх повним аналогом.
3. Офіси нашої компанії представлені в Україні, Росії та Польщі, ви завжди можете звернутися до нас за конкретною адресою.
4. Всі оплати на сайті максимально захищені та відбуваються за допомогою світових платіжних систем.
Оплата та завантаження з метою безпеки походить з особистого кабінету.
Автоматичний перехід через 10 секунд.
Книга не призначена для продажу у Вашій країні.
Оформити замовлення на паперову версію цієї книги Ви можете на сайті autoinform96.com .
Оплата товару та завантаження книги в електронному вигляді (формат PDF) здійснюється на сайті.
Для цього треба знайти цікаву для Вас книгу і натиснути на кнопку «Купити». Ціна книги вказана на кнопці.
Після натискання на кнопку «КУПИТИ» автоматично запуститься платіжна система, за допомогою якої можна сплатити вибрану книгу за допомогою будь-якої банківської картки (Visa, MasterCard, СВІТ тощо).
Після вказівки даних картки або інших платіжних реквізитів та підтвердження платежу відбудеться оплата товару.
Зверніть увагу, що після здійснення оплати, Вам необхідно повернутися назад із сайту платіжної системи на сайт KrutilVertel.
Завантаження книги
Після успішного проходження платежу (у будь-який спосіб) та повернення до магазину KrutilVertel із сайту платіжної системи Ви потрапляєте на сторінку успішної оплати:
На цій сторінці Вам необхідно вказати свій e-mail, куди буде надіслано доступ для завантаження книги.
Якщо Ви вже зареєстровані на нашому сайті, просто перейдіть за посиланням особистий кабінет.
Куплена Вами книга буде знаходитись у Вашому особистому кабінеті, звідки її завжди можна буде завантажити.
У випадку, якщо з якихось причин Ви не повернулися назад на сайт і закрили вкладку платіжної системи з повідомленням про успішне проходження платежу, повідомте нам про це — ми надішлемо Вам лист у якому буде вказано доступ для завантаження книги.
Проблеми під час оплати банківськими картками
Іноді при оплаті банківськими картками Visa/MasterCard можуть виникати труднощі. Найпоширеніші з них:
- На карті стоїть обмеження на оплату покупок в інтернеті
- Пластикова карта не призначена для здійснення платежів в інтернеті.
- Пластикова карта не активована для здійснення платежів в інтернеті.
- Недостатньо коштів на пластиковій картці.
Для того, щоб вирішити ці проблеми, необхідно зателефонувати або написати в технічну підтримку банку, в якому Ви обслуговуєтесь. Фахівці банку допоможуть їх вирішити та здійснити оплату.
Ось, у принципі, і все. Весь процес оплати книги у форматі PDF з ремонту автомобіля на нашому сайті займає 1-2 хвилини.
Фотоотчет Ремонт заднего моста Фольксваген Крафтер, MB Sprinter
В технический центр "Фэрри-С" поступил в ремонт автомобиль — карета скорой помощи Mercedes-Benz Sprinter (ФВ Крафтер то же самое) с жалобой на сильный гул в районе редуктора заднего моста.
Диагностика подтвердила выход из строя подшипников хвостовика дифференциала.
Демонтаж карданного вала
Вскрыта крышка корпуса дифференциала
На извлеченной из корпуса дифференциала главной паре отчетливо виден "виновник" шума — вышедший из строя конический подшипник
Собственно он же
Ну и сам подшипник, отделенный от главной пары
Новая оригинальная "крафтеровская" главная пара с мерседесовскими признаками опознавания
Новая и старая главные пары
Пустой корпус дифференциала
Новые детали установлены и отрегулированы
Установлен новый сальник хвостовика дифференциала
Сборка по меткам(в соответствии с технологическим процессом),установлена новая корончатая гайка(непременное требование технологии сборки)
Подсоединен карданный вал
Машина опробована на подъемнике. Цель ремонта достигнута-со стороны дифференциала заднего моста — тишина
Ремонт моста Mercedes208-410,MB508-609 Sprinter 408-416- D,CDI,TDI двухкатковый
Часто гул, шум провоцируется износам подшипников хвостовика, раковины на обоймах или роликах которые образуются при износе-усталости металла. Некачественное масло или неправильно отрегулированный зазор между подшипниками сильно влияют на износ деталей. Недостаток масла вызывает перегрев узлов агрегата и они подвергаются разрушению.
Износ шестерен главной пары редуктора ведущего моста также может являться причиной гула моста. Гул проявляется под нагрузкой или на определенном промежутке скоростного режима. Это означает, что зазор между шестернями главной передачи увеличен и они нуждаются в замене. Реже могут быть сломаны зубья на ведущей или ведомой шестерне. Также может быть неисправна коробка дифференциала, сателлиты, люфт, хруст удар при трогании, на поворотах и тд.
Перечень данных неисправностей можно устранить.
Дефектовка,регулировка,замена деталей редуктора моста.
Мосты:
1. 741.130 — Sprinter кузов W904 (408D,410D,412D,411CDI,413CDI,416СDI)
2. 741.131 — Vario 512
3. 741.404 — BUS 208-210, 309-310
3. 741.407 — Sprinter кузов W901 W902 (208 CDI, 210D, 211CDI 212D, 214, 213CDI, 216CDI)
4. 741.408 — Sprinter кузов W903 (308D, 308CDI, 310D, 312D, 311 CDI, 313 CDI)
5. 741.438 — BUS 309-310
6. 741.520 — BUS 407D-408D, 409D-410D
7. 741.527 — BUS 409D-410D
8. 741.540 — DB 507D-508D
9. 742.605 — внедорожный
10. Мерседес G (кубик) Гелендваген(Gelandewagen)
11. Фольксваген Лт 28-46
Замена подшипника задней полуоси Мерседес спринтер | Avto Servis 63
Детали полуоси: Следует знать, что отвернувшаяся гайка внутри оси может привести к серьезным поломкам. Для снятия подшипника также потребуется съемник.
На рис. Разборку полуоси необходимо проводить следующим образом: Расконтрить оба шлица гайки, отогнув края стопорной шайбы. Для лучшего удержания полуоси в тисках ввернуть в нее два колесных болта и зажать вместе с ними; Рис.
Отворачивание шлицевой гайки с помощью специального ключа — отвернуть шлицевую гайку, как показано на рис. Гайку с левой резьбой можно определить по канавке с наружней стороны; — снять стопорную шайбу с вала полуоси; Рис. Установка специальной съемной пластины для выпрессовки вала — специальным съемником снять с полуоси подшипник и крышку подшипника с манжетой.
Если возникнут трудности, следует обратиться на СТО, поскольку для обычного съемника в этом случае нет подходящей точки опоры. Если есть пресс, специальную съемную пластину на рис.
Если при покачивании вывешенного колеса ощущается люфт, который нельзя устранить регулировкой, или появился шум во время движения, есть вероятность, что подшипники ступицы вышли из строя. Возможен выход из строя одного из подшипников ступицы.
Разборка полуоси Мерседес Спринтер
Подшипники должны проворачиваться свободно, без заеданий. Ролики и кольца подшипников не должны иметь раковин, выкрашиваний или следов износа. Дефектный подшипник замените. Через отверстие в барабане сняв заглушку сбейте защитное кольцо со ступицы. Поддев отверткой, выньте сальник из ступицы.
Выньте задний подшипник из ступицы. С помощью бородка или выколотки выпрессуйте из ступицы наружные кольца обоих подшипников. Тщательно промойте керосином или уайт-спиритом и высушите внутреннюю полость ступицы.
Установите наружное кольцо заднего подшипника меньшим внутренним диаметром внутрь ступицы и запрессуйте кольцо до упора в ступицу с помощью соответствующей оправки. При отсутствии оправки подберите плоскую металлическую пластину и