Что можно купить на 2 миллиона рублей

Куда вложить 2 миллиона рублей для пассивного дохода

Два миллиона рулей небольшие деньги, однако они позволяют собрать довольно интересный инвестиционный портфель. Тему бизнеса мы рассматривать не будем, потому что это далеко не пассивный доход, который требует знаний, навыков, опыта. Я хочу поднять тему пассивного дохода, когда покупка активов приносит деньги без собственных усилий.

Сразу опустим варианты с лёгким заработком, различными пирамидами, хайп проектами, мошенническими схемами, форексом и азартными играми. Соответственно про высокие прибыли в сотни процентов годовых я вам ничего не расскажу. Рассмотрим исключительно способы размещения сбережений в реальных активах через банковский счет у лицензированного центральным банком брокера. Многие мои клиенты пришли после «увлекательного опыта» инвестирования через псевдоинвестиционные фонды и сайты мошенников.

Так я сделал вывод, что самый главный шаг на встречу сохранения капитала, это открытие настоящего брокерского счета, а не регистрация у жуликов. Тут я думаю разберётесь и без меня, я могу посоветовать брокерский счет в Финам, через которого сам инвестирую с 2016 года. С этим разобрались, теперь рассмотрим варианты вложения 2 миллионов рублей для пассивного дохода.

Куда я не рекомендую вкладывать 2 миллиона рублей для пассивного дохода

Первое — банковский вклад. Суть заключается в том, что человек вносит деньги на депозит, банк их инвестирует, получает хорошую прибыль, а клиенту выплачивает заранее обговорённый процент. Он, естественно, не покрывает реальной инфляции, как показывает практика. Сегодня многие ринулись «инвестировать» под 20% годовых, но не задумываются над тем, что даже официальная инфляция уже достигла 15% в годовом. А на дворе март. Обесценивание денег будет только сукорятся.

И так было всегда. Банк платит 7%, а реальная инфляция 12. Получается человек покрывает часть потерь, но не справляется даже с задачей сохранения своих сбережений. О заработке речи не идёт даже с учетом капитализации процентов. Несмотря на то, что такой способ остаётся самым популярным, я бы его рассматривать н стал.

Второе — валюта. На момент написания статьи ситуация вовсе неопределенная, но в целом так было всегда. Идея конвертации рублей в доллары или евро, чтобы просто держать их на счете, не самая прибыльная. Но стоит отметить, что мысль разумнее, чем вклад. Кстати, если объединить эти способы и открыть валютный депозит, то получится что-то более менее адекватное.

Тем не менее сегодня делать это опасно. В последние дни мне часто пишут клиенты с просьбой подсказать как купить юани, но я полагаю это не более чем паника. Где-то прошёл слух, что скоро китайская валюта станет ведущей, да и зависимость России от поднебесной неминуемо возрастет. В целом, задуматься над этим можно, но всю сумму в доллары, евро и юани я бы переводить не стал. Покупать, естественно, лучше через брокерский счет, потому что это позволяет конвертировать по биржевому курсу без уплаты спреда банку.

Третье — облигации. Нужно понимать, что облигация это долговая ценная бумага, то есть вы даёте деньги эмитенту, а он обещает вернуть займ и на протяжении определенного срока выплачивать процент. Ранее я любил этот инструмент, но со временем понял, что есть в России привычка долги не отдавать=) Даже крупные компании. столкнувшись с трудностями, запросто могут объявить дефолт. В свете последних событий даже ОФЗ не выглядят надежными, а некоторые бизнесы уже отказались от выплат. Так что, идея не самая интересная.

Четвертое — драгметаллы. Независимо от того купите вы их через обезличенные металлические счета или в физическом виде, драгметаллы не приносят дивидендов. У них один источник дохода — рост стоимости. Но у нас то есть определенная цель, а именно пассивный доход. Этого мы не получим, поэтому для сохранения сбережений можно использовать, но чуть ниже я расскажу как сделать это чуть хитрее и выгоднее.

Куда я рекомендую вложить 2 миллиона рублей для пассивного дохода

В целом мы берём за основу все вышеперечисленные способы и немного их «докручиваем». Тем более, что 2 миллиона рублей позволяют нам собрать высоко диверсифицированный портфель, часть денег отправить в консервативные инструменты, часть в умеренные. Рискованные рассматривать не будем, нам это ни к чему. Во-первых нужно определиться со сроками вложения, это главное. С суммой вроде всё понятно, у вас 2 миллиона или больше.

Первое -ИИС. Открывая брокерский счет вы можете выбрать его типы. При регистрации рекомендую выбрать «Единый» и «Индивидуальный инвестиционный счет». На второй отправляем миллион. Это позволит нам получить 52 000 рублей налоговый вычет от государства, то есть 5% заработали ничего не делая. Но мы будем делать, поэтому доходность увеличим.

Второе — акции золотодобывающих компаний. Это позволит нам обезопасить себя от неопределенности в мире. На ИИС можно купить такие бумаги примерно на 25% от портфеля, то есть на 250 000 рублей. Когда в мире происходит непонятно что и конца края не видать, такие инструменты позволяют добавить капиталу стабильности. Золотодобывающие компании России — Полюс, Полиметалл, Petropavl. Есть ещё 4, но ни не такие крупные и ликвидные, достаточно и этих трёх.

Третье — акции российских компаний. На оставшиеся от миллиона 750 000 можно собрать портфель из акций российских компаний. Они сильно недооценены, а на фоне растущей инфляции, будут расти так или иначе. Я пишу статью в апреле 2022 года, поэтому стоит оговориться, что дивиденды в этом году многие не выплатят, направят на перестройку бизнеса. Но это и не плохо, значит котировки пойдут вверх. Не забывайте про высокую диверсификацию, купите по 3-4 акции из каждого сектора. Золотодобытчики уже есть, можно добавить ритейл, банки, нефтегазовые компании, IT, металлургов. Получится интересный портфель с низкой корреляцией активов. Всё как в учебнике написано.

Четвёртое — валютные активы. Второй счет у нас единый, он даёт полный доступ к ценным бумагам Европы, Азии, США. Деньги придётся конвертировать в доллары и евро, после чего приобрести акции компаний из разных стран. Немногие знают, что хороший бизнес есть не только в Америке. Например, в Швейцарии и Китае огромное количество классных компаний, которые и стабильны и быстроразвивающиеся. Лучше купить от 20 до 30 компаний для высокой диверсификации.

Важные правила инвестирования

Первое и самое главное — это реальный доступ через специальный счет у лицензированного и легального брокера. Если это правило не соблюсти, то всё остальное превращается в пыль. После открытия счета, отправляем все документы, скачиваем программу на смартфон, выбираем тариф (есть без платы за сделки для тех, кто покупает через мобильное приложение), пополняемся и приступаем к сборке портфеля. Персональный менеджер со всем поможет.

Второе — ни в коем случае не пользуемся заёмными средствами, то есть кредитными плечами. Есть 2 миллиона, вот на эту сумму активы и покупайте. Спекуляцией и игрой на бирже заниматься не стоит, вы же не в казино пришли.

Третье — регулярно пополняем счет и покупаем те активы, которые на данный момент дают меньшую прибыль или находятся в просадке. Это запустит сложный процент и значительно увеличит доходность.

Четвертое — реинвестируйте дивиденды. Ценные бумаги прекрасны тем, что дают пассивный доход + рост курсовой стоимости. Вот этот пассивный доход лучше направлять на покупку новых активов, это ещё больше увеличит эффект сложного процента.

Ну и пятое — не суетитесь и не продавайте в убыток. Прямое инвестирование в активы это небанковский вклад, где клиент не видит ни просадок, ни роста. Просто раз в месяц капают копейки и всё. Здесь бумаги дорожают и дешевеют ежеминутно, следить за этим нет никакого смысла. Прсадка — абсолютно нормальное явление рынка. Придерживайтесь вышеописанным правилам и будет вам счастье.

На фоне последних событий мой портфель просел на 51%, но уже сейчас просадка сократилась до 33%. Далее часть компаний выплатят дивиденды, я регулярно пополняю счет и количество акций в портфеле растёт. Как бы то ни было, но с 2016 года я уже сделал вывод, что 20% годовых всегда имею. Прошу не считать это рекомендацией и обещанием будущей прибыли, инвестиции всегда сопряжены с риском и я не несу ответственности за результат, а лишь делюсь мнением и опытом. Могу рассказать несколько историй о том, как люди потеряли миллионы на банковском вкладе, если интересно. Но в другой раз и на своём блоге Финрик. А сегодня спасибо за внимание, желаю успехов и профита. Пока!

Есть 2 млн рублей. Что можно купить на рынке недвижимости Петербурга?

Самый популярный способ вложения 2 млн рублей в недвижимость (особенно если это жилье для себя) — покупка студии. Но подойдет он только тем, кто готов взять ипотеку — доплатить придется как минимум 1–1,5 млн рублей. Ежемесячный взнос по кредиту (1,5 млн на 10 лет) составит около 17–18 тыс. рублей, но потом в собственности будет полноценная квартира, хотя и небольшая.

Более подробно условия кредита легко рассчитать при помощи ипотечного калькулятора Циан .

Среди объявлений встречаются предложения купить в Петербурге за 3,5 млн рублей однокомнатную квартиру. Такой вариант нужно изучить очень внимательно. Даже в самых удаленных районах города (например, в Красносельском) за эти деньги продаются не самые ликвидные «однушки». Чаще всего у таких квартир есть существенный недостаток: либо это окажется вариант «в бетоне» — без какой-либо отделки, либо квартира в ветхом доме, либо жилье «с историей». Одним словом, надо обязательно выяснить причину дисконта и понять, готовы ли вы с таким вариантом связываться.

Купить студию или апартаменты стоимостью до 3,5 млн рублей в Санкт-Петербурге или Ленинградской области .

Студии до 3,5 млн рублей продаются, например, в поселке Шушары. Вариантов много, в зависимости от проекта можно выбрать студию площадью от 18 до 28 кв. м. Большой выбор в этом ценовом сегменте есть и в Полюстрово, лидер предложения здесь — ЖК «Цветной город» от ЛСР. В продаже много студий от 18 кв. м.

Такой первоначальный взнос позволяет купить жилье с привлечением льготной ипотеки, но не стоит пренебрегать и специальными программами, которые банки предлагают вместе с застройщиками, напоминают в «Петербургской Недвижимости». Это предложения сниженной (1,2–1,7%) ставки в первые два года кредитования и т. п.

Студию до 3,5 млн получится купить и в центре Петербурга, но ее площадь будет меньше — 14–18 кв. м.

Для тех, кто любит рисковать

Более смелые варианты вложения 2 млн рублей — для инвесторов, чувствующих себя на рынке уверенно. Здесь не нужно выплачивать ипотеку все 10 лет, но пригодится удача в быстрой перепродаже объекта.

О таких способах вложения рассказывает Катерина Соболева, вице-президент Becar Asset Management. Первый — покупка строящейся квартиры в ипотеку для дальнейшей перепродажи. Покупателю имеет смысл воспользоваться предложением застройщика, который субсидирует процентную ставку по ипотеке на год–два, пока дом строится.

Первоначальный взнос в этом случае будет около ‪600 тыс. рублей, а ежемесячный платеж — до 15 тыс. рублей. Еще 400 тыс. стоит отложить на ежемесячные платежи в процессе стройки. В результате на 2 млн рублей реально купить две квартиры. И продать их, когда дом будет достроен. Доходность в этом случае может превысить 20% годовых.

Второй вариант — рассрочка на год от застройщика без промежуточных платежей. «Имея 2 млн рублей, которые равны 20% стоимости квартиры, можно купить “однушку” в доме бизнес-класса, — комментирует эксперт. — Следующий платеж через год, к этому моменту квартира вырастает в цене. Перепродав квартиру и не внося второй взнос, инвестор заработает до 30% годовых — 600–700 тыс. рублей».

Важное уточнение: такие схемы особенно выгодны на растущем рынке, а сейчас цены на жилье заметно снизили темпы роста (по отдельным категориям даже остановились). Но цена объектов по-прежнему растет с приближением срока сдачи.

Комната в коммуналке: дешево, сурово, ликвидно

Комнату или долю в квартире в Петербурге получится купить за 2 млн рублей без ипотеки и доплат. Это единственное жилье, которое сегодня целиком укладывается в такой бюджет. Для сравнения: еще четыре года назад 2 млн вполне хватило бы на полноценную студию в черте города или даже на «однушку» в приграничном с городом районе.

Сейчас в базе Циан около 2,3 тыс. предложений о продаже комнат в Петербурге, при этом в бюджет до 2 млн рублей укладывается 670 объектов .

Игорь Аболемов, генеральный директор АН «Доли.ру»

Самые недорогие предложения — около 850 тыс. рублей, то есть за 2 млн получится купить сразу две комнаты. Но надо смотреть на ликвидность таких объектов: если это покупка не для себя, а с инвестиционной целью, то лучше выбрать комнату поближе к метро.

Стоимость подобных комнат — от 1,1 млн рублей. Площадь будет совсем небольшой, 10–13 кв. м, зато есть шанс купить жилье в самом центре города. Например, не так давно самая дешевая комната у метро продавалась рядом со станцией «Василеостровская».

Выбрать комнату стоимостью до 2 млн рублей в петербургской коммуналке.

Недостаток бюджетных предложений — в том, что они чаще всего расположены в многокомнатных коммунальных квартирах, где 10–15 комнат, а значит, столько же (как минимум) соседей. По очевидным причинам эксперты советуют переплатить 150–200 тыс., но купить комнату в «трешке» или в четырехкомнатной коммуналке.

Несколько лет назад покупку комнаты рассматривали в основном для себя и собственного проживания, сегодня это превратилось в хорошую инвестицию. Во-первых, порог входа здесь ниже, а дорожают комнаты так же, как и квартиры (за последние три года рост составил 60%, а самая дорогая комната стоит более 9 млн рублей — такие данные приводят в агентстве недвижимости «Доли.ру»). Во-вторых, растет и спрос — с допандемийных времен он увеличился в три раза и продолжает расти. А в-третьих, доходность комнат выше, чем доходность квартиры или депозитов.

Руслан Сухий, руководитель фонда коллективных инвестиций «Рентавед»

Макро- и микроапартаменты

Когда выводится на продажу новый крупный апарт-комплекс, в нем встречаются предложения, особенно интересные для начинающих инвесторов. Например, покупка нескольких квадратных метров в юните — впрочем, сегодня таких предложений на рынке пока нет.

Порог входа для инвестора составляет, как и в случае с покупкой студии, от 500 тыс. рублей — это первоначальный взнос при покупке апартаментов в ипотеку. Дальше можно воспользоваться как уже описанной схемой с перепродажей юнита, так и традиционной схемой получения прибыли от юнита после запуска проекта.

Марина Сторожева, директор по продажам и управлению комплекса апарт-отелей Valo

Без привлечения кредита в Петербурге удастся купить микроапартаменты — жилое помещение маленькой площади (9–13 кв. м) недалеко от метро. Такие объекты лучше использовать для сдачи в посуточную аренду, потому что долго жить на такой маленькой площади сложно, подчеркивает Руслан Сухий.

Такая стратегия способна принести инвестору 8–9% годовых. Но не забывайте о минусах. Во-первых, это юридические риски: юниты такого формата являются переделанными комнатами, а это не всегда законно. Если проверяющие органы узнают про такой объект, то вправе в судебном порядке потребовать вернуть его в исходное состояние, без санузла и кухонной зоны. В таком случае микроапартаменты сильно потеряют в цене и ликвидности.

Во-вторых, следует учитывать конструктивные недостатки таких объектов: например, при делении большой комнаты на мелкие получаются помещения без окон. Жить в таком согласится не каждый.

Паркинги и кладовые

Новый тренд в инвестировании — покупка паркингов и кладовых. Последние можно сдавать в аренду, их стоимость особо не растет, а вот паркинги — хороший вариант для перепродажи.

«На рынке есть предложения с рассрочкой даже без первоначального взноса, — уточняет Катерина Соболева. — Стоимость машино-места начинается от 250 тыс. рублей. Это могут быть и подземные паркинги, и отдельно стоящие отапливаемые паркинги».

Приобрести в Северной столице машино-место или коммерческое помещение свободного назначения стоимостью до 2 млн рублей.

При такой рассрочке надо будет платить по 5 тыс. рублей в месяц, или по 15 тыс. в квартал, не вкладывая сразу всю сумму, но сдавая их в аренду и параллельно ожидая роста стоимости. Через три–четыре года, перепродав машино-место, реально заработать до 50% годовых.

Коллективные инвестиции

Еще один вариант, как использовать 2 млн рублей, — коллективные инвестиции. Допустим, когда один большой коммерческий объект (торговый или бизнес-центр, складской комплекс) приобретается в общедолевую собственность — например, через закрытые паевые инвестиционные фонды.

«Порог входа для инвестора в ЗПИФ может быть разным. Иногда от 100–500 тыс. рублей, а иногда — от нескольких миллионов. Получается, что за небольшую сумму удастся стать совладельцем крупного логистического комплекса или отеля и получать доход с этого актива пропорционально объему вложенных средств», — объясняет Руслан Сухий.

Стратегии у фондов разные, поэтому и доход отличается. Одни выбирают консервативную политику с покупкой готового объекта и ожидаемой доходностью 8–10% годовых, другие приобретают объекты и самостоятельно увеличивают капитализацию, делая их более удобными и современными. Доходность в этом случае достигает 25% годовых.

По мнению опрошенных Циан.Журналом экспертов, 2 млн рублей — не та сумма, которой хватит для покупки отдельного жилья, но это очень хороший старт для инвестиций в недвижимость. Она позволяет не только вложиться в один объект, но и диверсифицировать риски, инвестировав одновременно и в комнату, и в паркинг, и в фонд. И лично сравнить полученную доходность.

ТОП 30 автомобилей до 2 миллионов рублей – рейтинг 2023 года

На автомобильном рынке последние 24 месяца реализуется совершенно апокалиптический сценарий: кризис производства и логистики поставок, вызванный пандемией COVID-19;кризис с комплектующими, вызванный нехваткой пресловутых «тайваньских полупроводниковых микросхем»;кризис, разворачивающийся на наших глазах, связанный с санкциями и ростом курса валюты.

Человек, проживший всю жизнь в России, прекрасно понимает, что все и всяческие экономические катаклизмы у нас выражаются в двух вещах: более или менее резким ростом цен в ходе кризиса; нежеланием продавцов снижать цены после его окончания. Вооружившись этим, мы теперь сможем ответить на вопрос, какие автомобили до 2 миллионов рублей еще можно купить по состоянию на 2023 год.

Новые автомобили за 2 000 000 рублей

Посмотрим, на что можно рассчитывать сегодня с бюджетом в пару миллионов родных «деревянных» [однокурсник автора этих строк, работающий в ЦБ, шепнул, что это подзабытое выражение возвращается в наш лексикон, начиная с уровня $=100 рублей].

Еще важно знать, что прайс-листы в автосалонах в марте переписывались по 3-4 раза в день, а в некоторых, экономя бумагу, их не писали вовсе, ибо какой смысл.

Итак, наш хит-парад 15 новых автомобилей ценою до 2000000 рублей.

Renault Logan

«Renault Logan» – самый бюджетный обойдется в 1 557 000 рублей. За эти деньги предлагается комплектация, включающая в себя:

• МКПП;
• кондиционер;
• подогрев сидений;
• магнитолу.

Наличие «механики», на скромный взгляд автора этих строк – бесспорный плюс. Еще отнесем сюда оцинкованный кузов, недорогое обслуживание и доступные запчасти в расходниками.

К недостаткам же «Логана», как говорят злые языки, можно отнести только одно: то, что это – «Логан». А если серьезно, то все водители в один голос отмечают недостаточную мощность двигателя, особенно при работающем кондиционере, повышенную шумность и некоторую специфику в работе МКПП, требующую определенных навыков. Но, если честно – неужели кто-то рассчитывал за такие деньги получить «Роллс-Ройс»?

Sandero Stepway

«Sandero Stepway» в комплектации «Life» обойдется в 1 645 290 рублей. Счастливый покупатель за эти деньги получит:

• двигатель мощностью 113 л.с.;
• МКПП;
• кондиционер;
• цвет – голубой.

Такой же «Sandero Stepway», но бежевый, будет на 30000 дороже.

Однозначным преимуществом «Сандеро» является интересный дизайн кузова. Он не вызывает отторжения и/или чувства уныния, подобно экстерьеру других бюджетных авто.

Говоря о недостатках, упомянем тот очевидный факт, что не самый мощный двигатель при работающем кондиционере откровенно «не тянет». На форумах можно встретить также жалобы на неважные обзор с водительского места и обогрев салона в зимнее время. Что касается дешевых отделочных материалов, особенно пластика, то это совершенно естественно, учитывая бюджетность автомобиля.

Renault Arcana

«Opel Arcana» в комплектации «Drive» белого цвета выбыл из нашего хит-парада, пока писалась эта статья. Причина прозаична – еще «висящая» на сайте дилера цена в 1622000 рублей уже не соответствует действительности. Стоимость автомобиль уверенно взяла планку в два миллиона с четвертью рублей. Вычеркиваем, стало быть.

Kia Rio

Стоившая еще пару недель назад 1344900 и 1599900 рублей соответственно, эта модель тоже преодолела психологически важную отметку в два миллиона. Кстати, именно Kia Rio Premium на этой неделе был лидером роста цен – сразу почти на миллион, до 2559900 рублей соответственно. Зато автосалон Санкт-Петербургского дилера «Kia Автомир» – из тех, кто бережет родную природу, не тратя бумагу на распечатывание меняющихся по четыре раза на дню прайсов. Грета Тунберг одобряет.

VW Polo

VW Polo в синем цвете еще можно найти, говорят, за 1800000 рублей. За эти деньги предлагается комплектация, включающая в себя:

• АКПП;
• климат-контроль;
• подогрев сидений и руля.

К плюсам «Поло» относят достойное качество сборки, маневренность и управляемость на дороге. Из минусов можно упомянуть откровенно небольшой багажник. Имейте в виду, будущие таксисты!

Škoda Rapid

Škoda Rapid еще есть на рынке за вполне доступные 1600000 рублей, но за эти деньги продаются машины из складских остатков, находящиеся у дилеров в минимальном количестве единиц. Предлагается комплектация «Aktiv», включающая в себя:

• АКПП;
• кондиционер;
• светодиодные фары.

Преимущества «Рапида» – качественная сборка, хороший двигатель, несмотря на склонность к «подъеданию» масла. Немаловажно, что машина недорогая в эксплуатации и обслуживании.

По отзывам водителей, недостатком являются непродуманная эргономика передних сидений и теснота в салоне. Последнее, рискнем предположить, является общим свойством автомобилей в этом классе.

Всезнающий Гугл помнит, что старшеклассники «Рапида» «Škoda Octavia» и «Škoda Kodiaq» еще несколько недель назад стоили меньше полутора и двух миллионов соответственно.

Haval F7 I

Цены находятся в комфортном диапазоне от 1599000 (модель F7 x I) до 1760000 (модель F7 I). В комплектации «Elite» покупатель получает:

• бензиновые двигатели 1.5 или 2.0 л соответственно;
• роботизированную коробку передач;
• и даже полный привод (на F7 I).

Все перечисленное – не просто преимущества. За сопоставимые деньги «Хавэйл» практически в одну калитку выносит всех SUV-одноклассников – и азиатских, и даже европейских. Еще к плюсам «китайца» принято относить огромный салон, отличный экстерьер, и, что неожиданно – отсутствие нареканий на качество сборки и лакокрасочное покрытие (ЛКП).

Из недостатков можно перечислить неприятно большой расход топлива («F…k fuel economy», как говорится) на фоне неоправданно маленького топливного бака (всего 56 л).

Geely Atlas I

Еще один «китаец» – «Geely Atlas I». За цену, начинающуюся от 1762000 рублей, покупатель получает машину, оснащенную:

• бензиновым двигателем 2.4 л;
• коробкой-«автоматом»;
• передним приводом.

«Джили» хвалят за хорошую динамику и управление, отмечают достойные шумоизоляцию и эргономичность салона. Из недостатков в этих ваших интернетах обычно упоминают невысокую надежность по ходовой части и слабое ЛКП.

Chery Tiggo 4

Китайское авторевю завершает еще один неплохой кроссовер от «Chery» – «Chery Tiggo 4». За скромные 1500000-1830000 рублей в зависимости от комплектации покупатель приобретет современный автомобиль с бензиновым двигателем 1.5 л. К сожалению, представлен только с передним приводом, зато КПП на выбор – «механика» или «робот».

Преимущества «Тигго» – просторный салон, отличный дизайн, хороший двигатель и качественная белорусская сборка.

К недостаткам, судя по отзывам, относится не самый удачный ближний свет, неожиданный для такой компактной машинки расход топлива (но это общая беда всех «китайцев»), а также, внезапно, возможные трудности с эксплуатацией в зимний период.

Отечественный автопром, будучи до последнего времени частью глобального автомобильного альянса Renault-Nissan, также не избежал соблазна поднять цены вслед за валютным курсом. Встречайте:

Лада Гранта

Хорошо известная всем «Лада Гранта» теперь идет от 1570000 рублей. За эту смешную по нынешним временам сумму можно рассчитывать на:

• гидроусилитель руля (уже неплохо);
• кондиционер;
• защиту картера и коврик в багажник тоже не будут навязывать в качестве «допа», т.к. они уже включены в стоимость.

Преимущества «Гранты» – доступность расходников и запчастей, экономичность в эксплуатации и обслуживании. Для своего класса – неплохие двигатель и подвеска.

Недостатки – традиционные для «автовазовской» бюджетной продукции: дешевые материалы отделки, плохо собранный салон, непродуманная эргономика. Некоторые владельцы отмечают необходимость внимательно контролировать уровень масла, что называется – «во избежание».

Лада Веста

Лада Веста пока еще находится в рассматриваемой ценовой категории, но ее стоимость на сегодняшний день вплотную приблизилась к нашему лимиту. Стартуя от 1900000 рублей, «Веста» находится в «зоне риска» и, вполне возможно, через пару недель покинет наш хит-парад «двухмиллионников», тем более уже сейчас 1900000 – это цена в самой простенькой комплектации.

К плюсам «Весты» относится довольно объемный по меркам любой «Лады» салон, включая достаточно просторный задний ряд сидений. Внешний вид машины вполне достойный против любого конкурента. Традиционно недорогое обслуживание, доступные запчасти и расходники.

Из недостатков владельцы указывают на недостаточную мощность двигателя по трассе, а также шумность коробки «механики». А некачественный пластик в салоне – это такое привычное дело, что не стоило бы и поминать.

Владеющий сборочным заводом в Санкт-Петербурге «Hyundai» оставим напоследок. У этого производителя есть сразу несколько моделей, которые все еще входят в класс «двухмиллионников».

Hyundai Creta I

Стартует у дилеров от 1695000 рублей, что в реальной жизни с навязанными «допами» означает почти под два миллиона фактической стоимости. Зато за эти деньги покупатель получает хороший, хоть и неказистый, автомобиль с:

• АКПП;
• бензиновым двигателем мощностью 130 л.с.;
• передним приводом (только, увы).

Преимущества «Креты» – высокая надежность, крепкая ходовая, экономичный расход топлива. Бросающиеся в глаза недостатки – это унылый дизайн кузова, а также не самый объемный багажник. Российские водители иногда жаловались на холод в салоне в зимнее время.

Hyundai Creta II

Продвинутая «Hyundai Creta II» балансирует на грани вылета из нашего хит-парада. Менее чем за два миллиона доступны только автомобили сборки 2021 года, либо с двигателем мощностью 130 л.с. Цены машин, собранных в текущем 2023, или укомплектованных бензиновым мотором на 20 л.с. мощнее, уже пробили уровень 2000000 рублей.

Hyundai Solaris II

Старый добрый Hyundai Solaris II, но рестайлинговый и собранный в 2023 году, по-прежнему пользуется спросом у таксистов и граждан, которым не важны понты. Цена стартует у дилеров от 1350000 рублей. Доступны комплектации «Comfort», «Active Plus», «Elegance», отличающиеся друг от друга на 50000-70000 рублей. У всех:

• передний привод;
• АКПП;
• бензиновый двигатель 1.6 л.

К плюсам «Соляриса» относят отличное соотношение «цена-качество», а также его ценное свойство не слишком терять в стоимости с возрастом и пробегом.

Нарекания пользователей вызывают, главным образом, недостаточная высота салона и маленький клиренс, что приводит к проблемам в зимний период эксплуатации.

Hyundai Elantra VII

Еще один «кореец», балансирующий на грани вылета из нашего хит-парада – Hyundai Elantra VII. С ним точно такая же история, что и с «Кретой» – за два миллиона доступны только автомобили сборки 2021 года. Цены машин, собранных в 2023 году, уже выше установленного нами лимита. Отметим, что «Элантра», в отличие от других моделей «Хёндэ», представлена на рынке в виде складских остатков, и имеется в наличии далеко не у каждого дилера.

«Элантру» водители хвалят за отличную динамику и комфорт. Особо отмечается надежность ходовой и двигателя, а также недорогое обслуживание. Из недостатков на форумах обычно упоминают склонность к коррозии и низкий дорожный просвет.

Renault Kaptur

«Француз» отечественной сборки формально соответствует критериям нашего хит-парада, так как в сети можно обнаружить предложение санкт-петербургского дилера за два миллиона без 8 тысяч. Но, судя по тому, что такие же машины, включая собранные в прошлом календарном году, на сайте этого же дилера, представлены по цене в среднем на четверть миллиона дороже, приходится признать завлекательную цену в 1992000 рублей маркетинговой уловкой.

К плюсам «Каптюра» отнесем отличную эргономику, ремонтопригодность (что довольно удивительно для «француза») и высокий клиренс. Нарекания связаны, главным образом, с недостаточной мощностью двигателя и неважным обзором с водительского места. Несмотря на то, что в названии сборочного завода есть слово «север», машина, судя по отзывам – холодная зимой. А может, именно поэтому?

Иномарки с пробегом до 2000000 рублей

Поговорим теперь о «бэушных» машинах, находящихся в той же ценовой категории. Сразу скажем, что никакого пренебрежения к автомобилям с пробегом автор этих строк не испытывает – более того, все его машины были куплены не новыми. Покончив с дисклеймерами, переходим к делу. Рассматриваем машины не старше 2012 года выпуска, начнем с «немцев».

BMW X1 и BMW X3

Их основное достоинство – бело-голубой значок на капоте, гарантирующий внимание противоположного пола. А их недостатки, как полагается, это продолжение их достоинств, к которым у изделий баварского автопрома относится малый ресурс двигателя. Рассматривая BMW с пробегом под четверть миллиона км, рекомендуем как следует подумать – а долго ли сможет еще вас радовать этот «железный конь».

Audi A4

Из других «немцев» рекомендуем присмотреться к «Audi A4», которую вы сможете купить свой милой миллиона за полтора в зависимости от года выпуска и пробега. Хорошая, стильная, типично «девчачья» машинка с вариатором и двигателем 1.6 л – достаточно мощным, чтобы резво «уйти» с перекрестка, но позволяющим вам не слишком переживать в плане безопасности.

Отличная вторая машина в семье для поездок в садик/школу/гипермаркет. На дачу, скорее всего, потребуется что-то побрутальнее, да и багажник А4 не сказать чтобы поражал воображение своим объемом.

А что с Merсedes Benz

Любителей трехлучевой звезды на капоте просят не беспокоиться – все, что называется «Merсedes Benz» и стоит менее 2000000 рублей, скорее всего, «Мерседесом» не является. В лучшем случае «оно» было им полтора десятка лет и полмиллиона километров назад. Единственное исключение – машины B-Klasse, которые можно найти миллионов даже и от полутора, но эта модель все же сильно на любителя. Кстати, население Евросоюза на полном серьезе считает B-Klasse «тожемерседесом», но мы-то в России знаем:)…

Переходим к «японцам». Как раз из Страны Восходящего Солнца к нам прибыли вполне достойные б/у автомобили, вмещающиеся в наш бюджет. Договоримся, что «праворукую» экзотику мы не рассматриваем, при всем к ней уважении. Можно найти очень достойные экземпляры кроссоверов и внедорожников от концерна Mitsubishi с пробегом.

Mitsubishi Outlander III

Его можно найти у дилеров марки в возрасте до 5 лет с пробегом до 150000 км, что вполне похоже на правду. Чаще всего попадаются автомобили с двухлитровым бензиновым движком мощностью 146 л.с. Отличное решение за эти деньги. К недостаткам «Аутлэндера» можно отнести разве что отсутствие полного привода.

Mitsubishi Pajero Sport

Уже, конечно, не тот «Паджерик», при виде которого замирало сердце у братвы 90-ых. Но все же это внедорожник с полным приводом, хоть и на «автомате». Да еще и дизель! Определенно стоит потратить время на поиски, хотя, скорее всего, они увенчаются покупкой «десятилетки» с внушительным пробегом. Это как раз та машина, о которой говорят – «И в пир, и в мир, и в добрые люди». Короче, как «двухсотый «Лэндкрузер», только за два миллиона, а не за десять.

Mitsubishi ASX

Конечно, простоват по сравнению со старшеклассниками. Но все-таки 150 л.с. и полный привод за полтора миллиона с небольшим по нынешним временам – это вам не лобио кушать. К тому же, скорее всего, авто будет моложе десяти лет. И это – хорошо.

Nissan Qashkai

У Nissan Qashkai в России неоднозначная репутация, о чем свидетельствует и неуважительное прозвище этой модели, по-русски созвучное ее названию. Но, если вас это не смущает, то с бюджетом 2000000 рублей вполне можно рассмотреть покупку «Кашкая» второй серии с вариатором и бензиновым двигателем 144 л.с., не старше пяти лет. Еще и немного денег останется – заказать надпись «это моя запасная машина» на заднее стекло.

Nissan X-Trail второго поколения

Хоть и «паркетник», но имеет полный привод и дизельный двигатель мощностью 150 л.с. Его вполне можно найти и сейчас за сумму порядка 1800000 рублей. Это было бы неплохим вложением, но, подобно многим другим детищам концерна «Renault Nissan», машину портит совершенно унылый внешний вид. Хуже «Экс-Трэйла» выглядит только «Дастер».

Nissan Juke

Кроссовер Nissan Juke хорош всем, кроме одного – представитель сильного пола достаточно нелепо смотрится за рулем этой веселой машинки. Представители первого поколения «Juke» с вариатором и бензиновым двигателем 1.6 л представлены на рынке за сумму, не превышающую наш бюджет. Можно рассчитывать на авто не старше 7 лет, что для «Ниссана», в общем, не так много. Несмотря на то, что автопродавцы, ничтоже сумняшеся, величают «Juke» в рекламных объявлениям «внедорожником», всерьез это воспринимать, конечно, не следует.

Nissan Teana

Следует ли приобретать б/у седаны от «Ниссана», каждый решает для себя сам. Nissan Teana – в принципе, честный «бизнес-класс». Но надо понимать, что за все, в том числе, за имидж, нужно платить – «Теана» за два миллиона будет точно старше десяти лет, и вероятно, весьма «уставшей». Пробег за 300000 км – это даже для «Ниссана» немало. Предложения типа «Теана» 2007 г.в. с пробегом 150000 км» следует однозначно считать жульническими – одометр 100% «скручен».

Honda Civic

Единственная модель с пробегом, которую следует рассматривать с нашим бюджетом – это Honda Civic. Располагая двумя миллионами, несложно подобрать «Цивик» в разных кузовах не старше 5 лет. Авто будет, скорее всего, укомплектовано полуторалитровым бензиновым двигателем и КПП – «вариатором». Хорошая городская машина, как говорится – «стильно-модно-молодежно».

Mazda 3

У «Мазда» оба их седана – «тройка» и «шестерка» укладываются в наши ценовые параметры. Mazda 3 за два миллиона будет, скорее всего, «пятилеткой» с бензиновым двигателем 1.5 л и коробкой-«автоматом». «Mazda 6» получится найти с серьезным агрегатом 2.5 л мощностью 192 л.с., но на «шестерку» моложе 8 лет с нашим бюджетом рассчитывать не приходится.

Kia Sportage

Эту отличную машину с полным приводом, АКПП и бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. можно найти на рынке с пробегом меньше «сотни» в возрасте менее 5 лет. Однозначно отличный продукт за наши деньги. Из недостатков «Спортажа» автор этих строк, по собственному опыту эксплуатации, знает только один – непродуманная система обдувов, которая в самый слабый дождь обрекает вас на запотевание всех стекол разом. Даже если водитель и пассажиры – трезвенники с рождения.

Kia Optima

Даже такой серьезный автомобиль, как Kia Optima, можно найти на рынке менее чем за 2000000 рублей. Вопреки опасениям, это будет не «ушатанный» в такси экземпляр, а достойный вариант рестайлинговой «Оптимы IV» – год выпуска не старше 2017, пробег – менее 100000 км. Мощный, очень комфортный автомобиль с огромным салоном – прекрасное решение для семейной машины. Практически идеальный вариант без недостатков.

Hyundai H-1

Доступен как с «автоматом», так и с «механикой», укомплектован дизелем 2.5 л. За наши деньги это будет машина второго поколения лет пяти-семи, с соответствующим пробегом. На вариант с кожаным салоном этого бюджета, увы, не хватит. Имея некоторый опыт эксплуатации «Н-1», автор берется утверждать, что это – хорошая, надежная машина за свои деньги. Не стоит, правда, пытаться возить на ней туристов как бизнес –

К сожалению, дизайн пассажирских минивэнов – это слабое место всех азиатских производителей. Ничего, подобного благородным линиям «Mercedes Benz V-Klasse» или «VW Caravelle», на Востоке не создано.

ТОП 5 надежных авто за 2000000 руб

Попытаемся подвести итоги нашего исследования авторынка. Результатом станет достаточно субъективный список из «Top-5» моделей, которые в первую декаду 2023 года можно приобрести, имея в кармане два миллиона рублей. Сначала обозначим правила нашего выбора. Примем, что рассматриваются покупки за полную стоимость, без кредитных и лизинговых схем. Как говорят в народе, «за деньги». Да и какие уж там кредиты при ставке 25% годовых.

В 2023 году тот автомобиль лучше, на который с запчастями проще, этот вопрос также будет рассмотрен в последней части статьи. Пока просто примем, что российский и китайский автопром займут все четыре первых места именно по этой причине.

1. Haval F7I. Первое место заслуженно уходит единственному полноценному внедорожнику, хотя бы за его полный привод. Правда, имейте в виду, что при неблагоприятном развитии ситуации государство имеет право изъять у граждан автомобили повышенной проходимости, так же, как и пассажирские автобусы, для военных целей. Кроме этой неприятной перспективы, недостатков у «Хавэйла» не наблюдается;
2. Серебряная медаль достается Hyundai Creta I – за признанную надежность в эксплуатации. Если бы «Крете» еще полный привод, и что-нибудь сделать с дизайном экстерьера – она бы претендовала на «золото»;
3. Почетная «бронза» достается отечественной Лада Веста. Главным образом за удачный дизайн и ремонтопригодность, а также за то, что ее счастливым обладателям, скорее всего, не придется мучиться с поиском запчастей. Об этом – позже;
4. Еще один автомобиль из Поднебесной – Chery Tiggo 4. Это субъективное решение автора этих строк, поскольку его сердце безраздельно отдано КПП «механике». А у «Тигго» их есть, как сказали бы в Одессе;
5. замыкает наш рейтинг автомобилей за 2000000 рублей единственная модель с пробегом. Это великолепная Kia Optima. Тут сказать особо нечего – когда хорошо, тогда хорошо. А почему «Оптима» попала в рейтинг для репрезентативности, и в чем тут дело – читайте в последней части этой статьи.

Что лучше – новый автомобиль, или авто с пробегом в 2023

Ответ на вопрос, вынесенный в подзаголовок последней части этой статьи, очень прост и одновременно сложен. В двух словах не объяснить, придется на этом остановиться поподробнее.

• запасные части и расходники к автомобилям как зарубежной, так и отечественной сборки будут исчезать из продажи. С одной стороны, по объективным причинам – из-за санкций, слома существующих логистических цепочек, разрыва платежных схем и т.д. С другой – по субъективным причинам, благодаря желанию владельцев складских запасов придержать изделия, чтобы впоследствии продать втридорога;
• будут дорожать сопутствующие услуги – страхование, регистрационные действия, будут расти штрафы, все больше трасс станут платными. В областных центрах, не говоря уже о мегаполисах, бичом для автолюбителей станет повсеместная платная парковка.

Эксперты предсказывают рост преступлений, направленных на угон автомобиля не «для покататься», а с целью немедленно разобрать на запчасти.

А теперь – наши выводы из этого анализа:

• приобретение авто с пробегом в 2023 году возможно, если только вы полностью уверены в продавце и автомобиле. Можно пару-тройку лет отъездить без проблем, до того момента, когда либо все наладится, либо уже будет не до автомобилей. А пока категорически не рекомендуется приобретать возрастные машины престижных марок ради понтов. Приведение их в рабочее состояние и дальнейшая эксплуатация может оказаться в разы дороже покупки;
• во всех остальных случаях рекомендуется приобретать только новые машины, исходя из вышеизложенных соображений. А, приобретя, остается надеяться, что с машиной года три ничего не случится, так как волшебная «гарантия» может в 2023 году запросто превратиться в тыкву – возможности дилеров осуществлять гарантийный ремонт тоже под большим вопросом;
• Явно непозволительной роскошью станут тяжелые ДТП, ведущие к замене деталей и узлов. Аккуратнее на дорогах, товарищ!
• Не очень понятно ближайшее будущее КАСКО. Скорее всего, в ситуации отсутствия запчастей и возможностей ремонтировать аварийные авто по наряду на СТО, страховщики будут пытаться отделываться денежными выплатами.
• Автолюбителям стоит присмотреться к серьезным средствам защиты, включая спутниковую охрану. Понятно, что «спутник» на «Солярис» ставить нецелесообразно, но владельцам более престижных машин следует задуматься;

Как говорится, «мы сказали, а вы слышали». Не говорите потом, что вас не предупреждали.

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

Инвестиции в недвижимость: что можно купить на 1 или 2 миллиона рублей

Рассказываем о плюсах и минусах при покупке долей в квартирах, паркингов и земельных участков.

После запрета наличной валюты, резкого взлета курсов доллара США и евро, пропаганды золотых слитков и дефицита импортной техники в магазинах покупка недвижимости выглядит как последний шанс защитить свои сбережения от галопирующей инфляции (официальная превысила 12% годовых с начала года). Какие объекты можно приобрести на разные накопленные суммы и, самое главное, зачем, разбиралась «НП».

Первое правило – у приобретаемого объекта недвижимости гарантированно должен быть свой будущий покупатель. Или арендатор. Определив, кому в потенциально среднесрочной перспективе приглянется ваша недвижимость, можно действовать.

Инвестиции до 1 миллиона рублей

И на такие суммы на рынке недвижимости можно найти предложения. Получить гарантированную прибыль от них за короткий промежуток времени вряд ли получится, но, как минимум, защитить свой миллион от инфляции попробовать можно.

Покупка доли в квартире: плюсы и минусы

Прежде всего, за один миллион можно присмотреться к рынку долей владения жильем. Объявления о продаже, как правило, всегда идут с оговоркой – просмотр невозможен. И практически всегда оформляются по договору дарения (здесь есть свои риски – от высоких налогов до полной потери денег при судебном споре по признанию сделки притворной, то есть фиктивной).

Доли – это наследие семейных неурядиц, утяжеленные обидами, слезами и многолетними драмами. Частый случай: когда-то квартира была приватизирована на всех в ней зарегистрированных, со временем состав семьи менялся, родственники не могли договориться, и – один из них решил избавиться от собственности. На рынке долей в последние годы также стали появляться и предложения граждан-банкротов, должников перед микрофинансовыми организациями или просто финансово несостоявшихся жителей.

Круг потенциальных будущих покупателей долей очевиден: прежде всего, это другие совладельцы данного жилья или те, кому нужна прописка. Можно предположить, что сейчас, в моменте, у сособственников нет денег или желания общаться с текущим продавцом. Какова вероятность, что спустя несколько лет ситуация изменится, и у них появятся деньги, чтобы выкупить вашу долю?

Но плюсы в таких инвестициях тоже есть. Современное законодательство четко устанавливает правила: собственник жилья (даже минимальной доли) имеет право без согласия других совладельцев зарегистрировать в нем в качестве постоянного места жительства себя, супруга или детей. Для всех других претендентов потребуется письменное согласие – получится ли взять его у владельца 12/13 долей на Софийской, зависит от уверенности в собственных переговорческих навыках. К слову, повышенным спросом доли пользуются в микрорайонах, где располагаются элитные школы. Чем не инвестиция в будущее детей?

Сколько стоит доля в квартире и какая может быть выгода

Логика цены зависит от жадности продавца. Например, 1/13 доли (или 3 квадратных метра) в двухкомнатной квартире на Софийской в доме 1967 года постройки предлагается за 150 тыс. рублей. А 45/930 долей (все те же три «квадрата») у Московского вокзала на Полтавской – уже за 300 тыс. рублей. Или комната площадью восемь «квадратов» в двухкомнатной на Белы Куна обойдется в искомый 1 млн рублей.

Таким образом, если приобрести долю под будущую продажу, помимо обязательного нотариата (от 15 тыс. рублей), придется ежегодно нести расходы по налогу на имущество (грубо – 0,1% от кадастровой стоимости). И потерять 13% НДФЛ с разницы между суммой покупки и будущей продажи, если сделка состоится раньше, чем пройдет пятилетний срок (при дарении – НДФЛ придется заплатить от полной кадастровой стоимости). Но если покупать долю под свою собственную регистрацию или членов семьи – мы не знаем цен серого рынка института прописки. Экономия рано или поздно случится.

Покупка земельного участка: плюсы и минусы

Ажиотаж с ценами на недвижимость повысил количество сделок и с землей. Но этот рынок менее ликвиден: цена земельного участка зависит от удаленности от магистралей, оснащенности водой и электричеством, наличия построек и так далее. Приобрести что-то менее чем за 1 млн рублей возможно, но не с целью быстрой перепродажи.

Еще один вариант – покупка с целью постройки дома. Затем участок можно будет продать уже дороже. Но имейте в виду, что сейчас даже минимальный сборно-модульный домик обойдется не дешевле чем в 500 тысяч рублей.

Также будущими покупателями могут стать владельцы земельных сертификатов: многодетным семьям Петербурга город компенсирует затраты на сумму 397 тыс. (если он оформлен в 2022 году). Не секрет, что этот условно легальный рынок по обналичиванию субсидии в городе процветает: в договоре купли-продажи указывается сумма, равная сертификату. По факту продавец получает чуть меньше, чтобы покупатель тоже смог что-то получить от государства. Но экономический смысл от сделки будет только тогда, когда получится найти участок по цене 150 тыс. рублей и менее. И такие, к сожалению, закончились.

Инвестиции до 2 миллионов рублей

Покупка парковочного места: плюсы и минусы

Можно прикупить парковочное место в кварталах-новостройках. В зависимости от жилого комплекса и количества в нем квартир цена на паркинг – подземный, крытый или полуоткрытый – может начинаться и от 250 тыс. рублей. И именно здесь кроется нюанс: так, в одном из ЖК на берегу Невы продается машино-место по цене чуть ниже рыночной. Продавец в объявлении указывает, что так как сам он покупал в рассрочку, которая не погашена, то сделка должна пройти так: он получает от вас задаток, гасит свою задолженность. Затем оформляет собственность на себя и уже затем готов приступать непосредственно к сделке и переоформлять имущество на вас. Или не переоформлять – там как карты лягут.

Дело в том, что все паркинги или машино-места – это долевая собственность. Росреестр без опубликованного уведомления (как и при продаже комнат в коммуналках – совладельцы должны быть уведомлены) не зарегистрирует переход прав. Оформить заявление просто – через сайт регулятора. Но указать в договоре цену ниже, чем в уведомлении, нельзя. Кроме того, сейчас идет массовая переоценка кадастровой стоимости.

Здесь нужно иметь в виду, что если на стадии котлована вы покупали машино-место по цене 150 тысяч рублей и планируете его перепродать, то обязанность заплатить налог на доходы 13% возникнет с разницы между ценой покупки и продажи.

Подсчет:

Допустим, за время ваших инвестиций государство пересмотрело кадастровую стоимость вашего паркинга и оценило его в 1 млрд рублей. Допустим, в паркинге 200 машино-мест. В итоге ваша парковка автоматически оценена в 5 миллионов рублей.

По закону, если цена продажи ниже кадастровой стоимости, налог взимается с кадастровой оценки. В итоге, приобретя парковочное место за 150 тыс. рублей и продав его за 1 млн рублей, ваша налогооблагаемая база в любом случае составит 5 млн рублей. То есть на следующий год вам придется заплатить налог в размере 650 тысяч рублей вне зависимости от того, сколько вам заплатил покупатель.

В итоге при затратах в 1,5 млн рублей и средней цены аренды в 5 тыс. рублей в месяц с учетом коммунальных платежей доходность от инвестиций будет около 2% годовых.

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА

«Вложение в недвижимость сейчас неочевидный вариант»

Максим ЕЛЬЦОВ, генеральный директор «Первого ипотечного агентства»:

– Стоит или не стоит покупать – очень сложный вопрос, потому что нужно понимать, что будет с ценами на недвижимость через полгода–год. Откровенно говоря, мы сейчас даже и на месяц не можем это прогнозировать.

В данный момент мы наблюдаем повышение цен в силу того, что остался относительно слабый, но устойчивый спрос. Часть застройщиков сняли свои предложения в силу полнейшей неопределенности. И как результат – при низком предложении и не сильно большом спросе мы толкнули цены с начала марта на ликвидное жилье на 3–7% по фактическим сделкам. Из этой ситуации делать вывод, что вложение в недвижимость сейчас очевидный вариант, я бы не стал.

Если вычеркнуть идею с ипотекой, историю с долями и машино-местами (с последними автолюбители будут ставить машины где угодно, лишь бы не платить), сегодня скорее более предпочтительный вариант покупки ликвидной однокомнатной квартиры под сдачу в аренду. Это не квартира в густонаселенных районах типа Девяткино, где высокая конкуренция, а где-то в спальных районах, меблированное жилье с более-менее приличным ремонтом. С точки зрения инвестиций я бы смотрел в этом направлении. Но нужно понимать, что арендные ставки в среднесрочной перспективе будут снижаться, и инфляция их не поддержит. Мы в ситуации, когда и цены на недвижимость будут стагнировать, и арендные ставки могут снижаться. Но недвижимость это все еще защитный актив, понятно, что гречу или телевизоры будет потом не продать, а бетонометры в мегаполисе рано или поздно начнут приносить деньги.