Почему падает бортовое напряжение мерседес атего

Пропало напряжение, всё потухло

Пропало напряжение, всё потухло ⇐ Т1 207-410D. Электрика

Сообщение Брв » 16 янв 2021, 15:32

на втягивающем стартера соединяются два силовых провода. один приходит с АКБ, другой уходит к предам, вернее на колодку под панелью, а с колодки уже расходится к выключателю света и предам и, вроде на ЗЗ. может между ними ржа? — если нет, то я бы провод прозвонил от стартера до колодки, может прохудился
а может на колодке нет контакта с предами?

Отправлено спустя 5 минут 30 секунд:

Сообщение Брв » 16 янв 2021, 18:45

на втягивающем стартера соединяются два силовых провода. один приходит с АКБ, другой уходит к предам, вернее на колодку под панелью, а с колодки уже расходится к выключателю света и предам и, вроде на ЗЗ. может между ними ржа? — если нет, то я бы провод прозвонил от стартера до колодки, может прохудился
а может на колодке нет контакта с предами?

Отправлено спустя 5 минут 30 секунд:

Сообщение Брв » 16 янв 2021, 21:32

Гриш спасибо я всё понял. Завтра проверю всё. Отпишусь.

Отправлено спустя 11 минут 13 секунд:
На колодке три клеммы на одной из них тонкий провод по сравнению с остальными. Когда кидал на него плюс искрила, не придал значения и присоединился к толстому. Когда убираешь времянку + всё пропадает и ничего не работает и стартер тоже. Завтра всё проверю как ты сказал. Если ты в Москве с меня пиво . Если нет всё равно пиво

Отправлено спустя 48 секунд:
На колодке три клеммы на одной из них тонкий провод по сравнению с остальными. Когда кидал на него плюс искрила, не придал значения и присоединился к толстому. Когда убираешь времянку + всё пропадает и ничего не работает и стартер тоже. Завтра всё проверю как ты сказал. Если ты в Москве с меня пиво . Если нет всё равно пиво

Отправлено спустя 13 минут 45 секунд:
И ещё скажите, что такое 33 ий предохранитель или контакт? Где находится? Спасибо.

Одна машина, три номера — Мерседес Атего 1223, 1224, 1222

Грузовик Mercedes-Benz Atego 1218 принадлежит к классу среднетоннажной техники, которая очень распространена в европейских странах. К его отличительным характеристикам относятся простота управления, высокое качество и малый расход топлива. Впервые машины появились в 2004 году в качестве более современной и улучшенной модели 1217. Конкурентами его являются MAN LE и TGL, IVECO EuroTech.

Грузовик Mercedes-Benz Atego 1218

К основным параметрам грузовика стоит отнести привод 4х2 и колесную базу 4,16 м. Взаимосвязь всех систем машины осуществляется с помощью контроллера связи в бортовом компьютере. При необходимости применяются надстройки типа тент, фургон, рефрижератор, что гарантирует универсальность техники.

Вернуться к содержанию

Особенности и преимущества

К положительным характеристикам грузовика Mercedes-Benz Atego 1218 принадлежит экономичность, при этом он надежен и комфортабелен. На него устанавливается мощный мотор BlueTec 5, характеризующийся малым расходом дизеля. Для увеличения экономичности предусмотрена установка системы старт-стоп силового агрегата.

Фургон Атего 1218

Машину можно использовать для транспортировки любых материалов. Для обеспечения комфорта при работе изготовитель предлагает большое количество разнообразного оснащения, причем это касается не только надстроек шасси, но и кабины. Компактность, управляемость, проходимость, маневренность – основные ходовые достоинства техники. Ее можно использовать в городской черте, для междугородних перевозок и т.д.

К другим достоинствам грузовика Мерседес Атего 1218 относятся:

• простая конструкция;
• возможность проведения ремонтных работ;
• надежность и выносливость;
• мощность и долговечность силовой установки;
• качественная топливная система;
• наличие подвески на рессорах.

Изометрический фургон Мерседес Атего 1218. Фото
Но, как и у любой техники, у него есть и негативные стороны:

• шпринцевание шкворни и крестовины карданного вала осуществляется каждые 3 тысячи километров;
• через 200 000 км нужно менять водную помпу;
• через 30 000 км необходимо производить замену втулок стабилизаторов;
• довольно высокая цена запчастей.

Вернуться к содержанию

Длинная база

Даже без уточнения габаритных размеров видно, что у моего подопечного нестандартная колесная база. Только длина кузова превышает 7 м. При таком размахе важно не забывать делать замах в поворотах под острым или прямым углом. Кузов высотой почти в 2,4 м кажется не таким уж большим, но с учетом рамы габаритный размер машины превышает 3,5 м. Об этом говорит и табличка над головой водителя с обозначением высоты автомобиля с надстройкой – 3,55 м. Водитель маленького грузовика может расслабиться, и при проезде под низкими мостами или арками повредить надстройку. Чтобы этого не случилось, и предусмотрена шпаргалка.

Сиденья в Atego не хуже чем в легковушке, только диапазон продольного перемещения невелик. Да и угол наклона спинки маловат. Это как на старой школьной парте: прямо сидеть и бодрствовать удобно, а вот расслабиться не получится. С заданными характеристиками можно лишь незначительно переместить кресло вперед-назад – большего не позволят короткие салазки. Зато пространство грамотно организовано не только со стороны водителя, но и в зоне переднего пассажира. Внушительного размера зеркала только снаружи кажутся непомерно большими. А внутри вы с благодарностью вспоминаете конструкторов, позаботившихся о хорошем обзоре задней полусферы.

Шестицилиндровый дизель с потенциалом 238 л.с. для 12-тонной машины очень неплох, особенно в сочетании с автоматизированной коробкой передач. При желании можно переключать передачи и в ручном режиме, но во время теста предпочтительнее был автоматический. По крайней мере, таких ситуаций, в которых потребовалась бы вся мощность мотора, так и не возникло. Рядом с селектором КП, под правой рукой, находится рычаг стояночного тормоза. Удобно!

С эргономикой вообще никаких проблем. В зоне доступа не только органы управления, но и ячейки для необходимых в дороге небольших предметов. На передней консоли нашлось место и подстаканникам, и держателю мобильного телефона – веление времени. Формовка двери очень практична, хотя заменить дополнительные ниши она не в состоянии. Карман двери не очень глубокий, зато довольно вместительный. Серая гамма действует успокаивающе, а отсутствие излишеств настраивает на рабочую волну. Самое время побыстрее освоиться и отправиться в путь.

Итоги тест-драйва Mercedes-Benz Atego 1224 L

Полная масса, т	11,99
Контрольная дистанция, км	89,25
Время в пути, ч	1:52
Средняя скорость, км/ч	58,72
Средний расход топлива, л/100 км	28,34*

*С учетом трафика и участков ремонта дороги

Двигатель

Благодаря установке современного агрегата обеспечивается улучшение качества выхлопа, теперь показатель соответствует стандартам Евро-6. Усовершенствованная система подачи горючего гарантирует повышение мощности, при этом осуществляется разбрызгивание смеси и полное ее сгорание. Также устанавливается система SCR.

К основным характеристикам силового агрегата относятся надежность, выносливость и большой ресурс. В зависимости от потребностей, можно приобрести машины с установленным двигателем стандарта Евро-4.

Мотор	Mercedes-Benz R4	Mercedes-Benz LA
Мощность	210 лошадей	177 лошадей
Тип горючего	дизтопливо	дизтопливо
Кол-во цилиндров	6	4
Объем мотора	6,3 литров	4,25 литров
Экокласс	Euro-6	Euro-4
Бак для топлива	180 литров	180 литров

Подача горючего в двигатель Atego 1218 осуществляется по системе PLD, для чего предусмотрены отдельные насосные секции. В них элемент впрыска расположен на расстоянии от управляющего и нагнетающего агрегатов, между ними находится труба высокого давления. В таком случае привод осуществляется от распределительного вала, а ремонтные работы характеризуются простотой и более низкой стоимостью.

Вернуться к содержанию

Mercedes Atego 815 (2005 г.в.):

Купил себе Mercedes Atego 815, 2005 года выпуска в Москве для собственной эксплуатации по моей работе в конце 2013 года и был приятно удивлен. Автомобиль был в превосходном техническом состоянии. Единственное, что я совершил это ремонт и замену некоторых узлов. Одними из них были тормозные колодки, в основном проходил лишь диагностику автомобиля для своевременного предотвращения какого-либо глобального ремонта, который мог бы вылиться в достаточно круглую сумму.

При ремонтных работах я также производил замену масла, для правильного функционирования двигателя. Автомобиль имеет грузовой тип кузова, поэтому особенно удобен для эксплуатации в целях грузоперевозок. В летний период времени автомобиль отличался достаточно невысоким расходом топлива, а именно в районе 17 литров на сто километров. Зимой же он быль немного выше — 20 литров. Комфортный кузов, достаточно внушительное подспорье при выгрузке гидроборт рассчитан на 1.5 тонны. Объём двигателя Мерседеса атего составляет 4.25, поэтому он полностью меня устраивал по мощности и выносливости.

Достоинства:

1. За весь период эксплуатации автомобиля, я пришло к выводу, что это очень хорошая рабочая машина, которая не подведет и является незаменимым помощником в повседневной жизни. Купил ее и не могу сказать, что в ней существуют какие-либо недостатки. Поэтому могу смело сказать, что данное авто транспортное средство незаменимо для работы и собственных целей. Так как я его прекрасно эксплуатировал для перевозки строительного материала и мусора при постройке своей дачи. И если вы желаете купить Мерседес атего для собственных нужд, тогда данная марка автомобиля станет идеальным вариантом для вас. На автотранспортном средстве установлен ограничитель — 90 км/час, здесь хотелось бы, уточнить то, что более и не требуется. За весь период эксплуатации автомобиля я не производил перегрузку машины, так как учитывал все пожелания и рекомендации производителя.

Недостатки:

Оптимальная стоимость запчастей

За период эксплуатации автомобиля была произведена замена не многих запчастей. И стоимость автомобильных запчастей на данный тип автомобиля мне известна. Можно отметить идеальное сочетание цены и качества запчастей. Купив оригинальную запчасти на Мерседес атего, вы убедитесь в ее долговечности и надёжности. В период эксплуатации ремонт моего Мерседеса атего 815 и замену запчастей я производил редко. Став владельцем вышеуказанного автомобиля, вы убедитесь в его универсальности и незаменимости. Многие искренние ценители качественных автотранспортных средств считают данный автомобиль надежным, прочным, недорогим при эксплуатации и, конечно же, долговечным.

Шасси

При разработке рамы Атего 1218 были учтены основные требования к подобной технике. Несущий остов двухсекционный, передняя часть представлена парой лонжеронов, расположенных под углом, имеющих зигзагообразный профиль. При небольшой высоте рамы можно использовать только одну ступень для доступа в кабину, что обусловлено возможностью опускания. К преимуществам такой компоновки относится и возможность более компактного размещения агрегатов.

Для защиты от коррозии предусмотрено устройство монтажных отверстий на производстве, после чего поверхность рамы покрывают грунтовкой. Данные отверстия расположены с интервалом 50 мм, что позволяет использовать любой тип надстройки без необходимости просверливания отдельных отверстий. Также можно прикрепить к раме грузовика Мерседес Атего 1218 бак для топлива большего объема, глушитель, батарею. Это обеспечивает возможность предварительной сборки кузова и последующей его установки в качестве крупного модуля за короткое время.

Одноступенчатые задние мосты долговечны, не требуют ремонта и, благодаря гипоидной передаче, характеризуются низкошумностью. В зависимости от потребностей, могут устанавливаться разные наборы передаточных чисел.

Вернуться к содержанию

Отзывы о Мерседес Атего 1223 и 1222

Мерседес Атего 1223, пробег – 870 тыс. км

Взяли Атего с пробегом, правда пробег (390 тыс) был только Германии. Привлекала относительно невысокая цена и доступность сервиса. Первые 120 тыс. км ничего не происходило. Поломки начались после 550 тыс. км. Мне кажется 500 тыс. это ресурс прочности большинства деталей Атего. С разницей в 10-30 тыс. км вышли из строя вискомуфта, сцепление, распылители форсунок, тормозные модуляторы (менять не пришлось – перебрал своими руками) и практически все амортизаторы, в том числе от кабины (привет российским дорогам).

Починка проще, чем у некоторых аналогов. Практически всё можно сделать своими руками, кроме электроники. Колесо снимается за 10 минут. В отличие от МАЗов пройти тех. Осмотр после собственной починки вполне реально. Электропроводка положена не совсем удачно – гниёт, но эти части можно поменять самому. Отличное управление, динамичный двигатель, безупречная работа в мороз. Если заправлять нормальной соляркой и не возить по 7 тонн, Мерседес Атего 1223 — машина просто неубиваемая.

Mercedes-Benz Atego 1222, пробег – 180 тыс. км.

Выбор в сторону Мерседеса связан с доступностью деталей и большим межсервисным интервалом. Облуживание требуется каждые 30 тыс. км. Обходится в 17-19 тыс. рублей. Ест примерно 19-21 литра на 100 км. Вторым фактором стала удобная кабина. В Мерседес Атего 1222 многое сделано по-человечески, без лишних заморочек. Плюс предлагается приборная панель как у Axor. Дилер нашёл вариант с еврошторой на 50 кубов. Отличный вариант для дальних и близких перевозок.

Зимой расход может вырасти до 22-23, но что зимой, что летом автомобиль можно и нужно грузить до упора. Частенько возим по 6-7 тонн, пока без серьёзных поломок. Из минусов назову только высокие цены.

Фото нового Мерседес Атего 1224: не последнее слово в популярности автомобиля — неплохой дизайн машины, ставший визитной карточкой после рестайлинга 2004 года.

Кабина водителя

• стандартная S;
• удлиненная L;
• удлиненная, с увеличенной высотой.

Данный компонент является аналогом кабины, устанавливаемой на модель Аксор. Это обеспечивает более комфортные условия работы, унификацию агрегатов в салоне и т.д. В зависимости от выбранного типа определяются опциональные элементы управления.

Салон отличается эргономичностью, что гарантирует безопасность, т.к. водитель может сосредоточить внимание на дороге. Также положительно на данном факторе сказывается установка больших стекол и зеркал с дополнительными отражателями. Для входа в салон предусмотрена ступенька, а по сторонам от двери расположены поручни.

В кабине Атего 1218 устанавливается кресло на демпфирующей пневмоподвеске. Опционально можно установить пассажирское место такого типа или же заказать улучшенные сидения. Для удобства оператора предусмотрен большой объем кабины и возможность свободного перемещения по ней. Салон удлиненной кабины оснащен одним или двумя «спальниками» и большим количеством ниш для хранения.

Вернуться к содержанию

Востребованные виды ремонта

Услуги по ремонту малотоннажных грузовых автомобилей Мерседес Атего в нашем автосервисе предлагаются дешевле, чем в официальных дилерских центрах, при этом соблюдаются стандарты производителя по техобслуживанию и установке запчастей. «Технология Движения» предлагает купить качественные оригинальные запчасти, в нашем каталоге представлено все для устранения неполадок. Наиболее востребованными стали следующие виды услуг:

• Текущий и капитальный ремонт двигателя. Движок изнашивается быстрее при нерегулярном техобслуживании: нарушение сроков, рекомендованных производителем, приводит к серьезным неисправностям. Наши механики точно определят причину проблемы при помощи компьютерной диагностики и устранят ее в короткие сроки.
• Ремонт коробки передач. Неполадки трансмиссии связаны с износом движущихся деталей, трение усиливается при некачественной трансмиссионной жидкости. После диагностики мастер установит новые запчасти и восстановит функциональность КПП.
• Устранение неполадок электросети и электронных систем автомобиля. Сбои в бортовом компьютере возникают по разным причинам, наши автоэлектрики восстановят нормальную работу электрооборудования.
• Восстановление ходовой части и тормозной системы. Движение по неровным дорогам приводит к повреждениям и преждевременному разрушению подвески, из-за чего приходится менять детали.

Эти и другие виды работ предлагаются по невысокой стоимости. Чем раньше вы обратитесь в автосервис, тем меньших затрат потребует устранение неполадок.

Рулевое управление и панель приборов

На грузовик Мерседес Атего 1218 устанавливается комбинированная приборная панель, которая после запуска двигателя проводит диагностику систем. На ней отражаются данные о количестве топлива в баке, масла в моторе, охладительной жидкости и ресурс тормозов.

Управление зеркалами осуществляется из салона, на этой же панели можно включить их подогрев. В качестве опции выступает установка автоматических стеклоподъемников, центрального замка и системы привода замков. Благодаря сферическому вентиляционному дефлектору полностью исключается запотевание боковых окон. Рулевая колонка оборудована гидроусилителем, что обеспечивает простоту управления. Взаимодействие систем обеспечивается бортовым компьютером.

Вернуться к содержанию

Технические характеристики Мерседес Атего 1222 / 1224

10 лет назад Мерседес Атего 1223 был снят с производства, но даже грузовики первого года выпуска (1999 г) в неплохом состоянии до сих пор встречаются на вторичном рынке. Запас прочности у машины действительно имеется, хотя многие водители оценивают её примерно также как продукцию главного конкурента Mercedes Trucks – MAN. Однако у Atego 1223 имеется небольшое преимущество в доступности и стоимости деталей, ввиду чего в формате б/у этот автомобиль имеет лучшие позиции.

В отличие от удешёвлённой версии тягача MAN L – белорусского среднетоннажника МАЗ-4370 – Mercedes Atego имеет современную панель с богатыми возможностями управления и диагностики автомобиля. В частности это немного облегчает процесс осмотра: купить Мерседес Атего 1223 можно ориентируясь только на приборную панель. В свою очередь диагностику рекомендуется начинать именно с электроники, поскольку сбои в ней могут порождать новые и скрывать текущие проблемы трансмиссии, подвески, двигателя.

Двигатели Атего 12-й серии

1223-я модель работает с моторами OM 906.915 и OM 906.910. Это проверенные и надёжные дизели мощностью 170 КВт (231 л.с.). За исключением того, что они немного устарели, их характеристики можно считать неплохими, а в плане долговечности они являются главным достоинством автомобиля. Новые варианты, устанвливаемые на Мерседес Атего 1222, отличаются чистотой выхлопа и лучшей экономичностью, однако силовые храктеристики и распределение момента остались в тех же пределах.

Экономичность и надёжность двигателей Атего привлекает множество покупателей, но не меньше очков популярности добавляют рабочие характеристики двигателя.

На Мерседес Атего 1224 устанавливается шестицилиндровая версия этого мотора, показывающая на максимуме 238 л.с. Четыре цилиндра OM 924.920 на Mercedes Atego 1222 демонстрируют 218 л.с. При этом крутящий момент обоих моторов практически одинаков: максимум – 810 и 850 Н∙м на диапазоне 1200-1600 мин−1.

• Степень сжатия – 17.4:1.
• Объём моторов – 4.8 (R4) и 6.37 литра (R6).
• Экологичность – Euro 6 с последней версией BlueTech (двигатели Атего 1223 – Euro 3).

Ещё по теме: Модельный ряд семейства Газель

Значительной экономии позволяет добиться система управления мотором Telligent®, однако эта деталь не является особенностью Atego 1222 и Mercedes Atego 1224, поскольку устанавливается на все машины серии. Также, как и для остальных Atego, на 1222 и 1224-й в качестве опции предлагается установка системы старт-стоп, позволяющей точнее дозировать нагрузку на мотор.

Видеообзор

• Видео-обзор Mercedes Atego 1224

Габариты и шасси

Как и для всех Атего 1222 и 1224 поставляются с несколькими типами кабин. Стандартное исполнение предполагает следующие габариты:

• Наружная ширина — 2295 мм;
• Внутренняя ширина — 2000 мм;
• Наружная длина — 1650 мм;
• Внутренняя высота — 1510 мм.

Увеличенная длинна стандартной кабины имеет те же геометрические характеристики по высоте и ширине, но большую длину – 1830 мм при наружном измерении. Габариты кабины влияют на развесовку, имеются отличия и между моделями:

• Допустимая масса авто – 11.9 тонн (Мерседес Атего 1224, 1222 и 1223);
• Распределение по осям – 4.4 на переднюю ось, 8.1 тонны на заднюю.
• Максимальная масса автопоезда – 22 тонны для Atego 1222 и 1223, 28 тонн для Atego 1224 (за счёт лучших характеристик двигателя).

Максимальная длина 12-й серии – 9865 мм, под размещение груза из них может быть отведено 8235 мм. В плане комплектации Mercedes предлагает множество готовых вариантов, среди которых можно выделить установку самосвального кузова и самосвальной конструкции с возможностью трёхсторонней разгрузки. Производится установка рефрижераторов, кранов-манипуляторов и пр.

Многофункциональная рама Атего 1223 и Атего 1222 позволяет устанавливать все типы надстроек, предлагается несколько вариантов длины.

Комплектация Атего 1222 и 1224

По вполне понятным причинам много из того, что можно увидеть в современной версии 12-титонников нет в Мерседес Атего 1223. Б/у автомобилям эти опции по большей части просто не нужны, но некоторые пришлись бы ко двору в любом случае. К примеру возможность выбора между рессорами и пневмоподвеской имелась у покупателя 10 лет назад и сегодня, но регулировка высоты отличается конструкционно и возможности настройки современной системы ERN значительно шире.

Ещё по теме: Пикапы от International

На современные Мерседес Атего 1222 и 1224 ставится электрофакельный механизм холодного старта и моторный тормозной механизм с постоянным дросселем. Основные тормоза автомобиля могут быть либо дисковыми полностью, либо дисковыми для переднего моста и барабанными для заднего. Двухконтурная система под управлением ABS поддерживает постоянное давление в 10 бар. Возможна установка «противоотката» и системы выравнивания тормозных накладок.

Коробка передач стандартная для всех Атего – шестиступенчатая Telligent Возможна установка механической КПП и автоматики (MB G85 — 6.7 — 0.73), как дополнительная опция – блокировка заднего дифференциала. Тахограф, электроподъёмники, обогрев стекла, привод для люка идут в основном комплекте, дополнительное утепление кабины и круиз-контроль – за доплату.

Фильтр масла грубой и тонкой очистки рекомендуется чистить при прохождении каждого ТО, благо достать его просто: находится он под клапанной крышкой.

Какова стоимость?

Купить Атего 1218 без пробега можно за 3,5 млн. руб. Стандартная сборка предполагает установку кабины стандартного типа, приборной панели Axor, кресла на пневматической подвеске, тахографа, системы ABS и блокировки дифференциала. При увеличении стоимости в салоне появляются спальные места, на капот монтируются ксеноновые фары, кузов становится опрокидывающимся, КПП – с разными передаточными числами.

Машина 07/08 года выпуска стоит порядка 1,6-2,1 млн. руб., 11/13 – 2,4-3,9 млн. руб. в зависимости от комплектации и надстроек. При этом техника характеризуется качеством, поэтому способна работать много лет без необходимости капитального ремонта.

Аренда грузовика обойдется в 6000 руб. за смену.

Вернуться к содержанию

Mercedes-Benz Atego 1218 Рефрижератор

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Модель	Mercedes-Benz Atego
Тип автомобиля	1218 L
Колесная формула	4X2
Базовая модель шасси	97025512
Исполнение шасси	Шасси
Тип кабины	S-кабина
Мощность двигателя	130 кВт (177 л.с.)
Колесная база	4160 мм
Допустимая полная масса	11990 кг
Грузоподъемность / нагрузка на ССУ	7481 кг
Расположение органов управления	слева
AD1	Передаточное число главной передачи i=3,583 (HL4/6
AK4	Передняя ось 5,3 т
AX9	Задний мост H4, 11,0 т, ведомая шестерня 390 мм
B02	Антиблокировочная система (ABS)
BB5	Дисковые тормоза на передней и задней осях Двухконтурная пневматическая тормозная система Тормозная система с регулятором тормозных сил Автоматическая настройка тормозов
C42	Стабилизатор задней оси под рамой
C57	Боковая защита
C71	Задний противоподкатный брус (EC)
CL6	Рулевое управление LS 4 Стабилизатор передней оси Рулевая колонка регулируемая
D25	Люк в крыше кабины Антенна и комплект для подавления радиопомех Крышка аккумуляторного отсека
F07	Кабина S
FN1	Передняя панель стандартная
FQ7	Вещевой отсек над ветровым стеклом, 2 отделения
FS9	Зеркало заднего вида регулир., со стороны водителя
FZ7	Иммобилайзер с транспондером Задняя стенка кабины без окна Зеркало с широким углом обзора со стороны пассаж. Рамповое зеркало со стороны пассажира Зеркало заднего вида регулир.,со стороны пассажира Зеркало водителя с широким углом обзора, обогрев.
GC5	Коробка передач G 60-6/9,2-1,0
GS1	Механическое переключение передач
HF2	Воздушный фильтр вентиляции кабины
JK1	Комбинация приборов стандартная
JN0	Тахограф, 1 день + 2 водителя, модульный Указатель внешней температуры Информационная система водителя
KJ1	Глушитель на правом лонжероне рамы, выхлоп влево 6-секционная задняя блок-фара с рефлекторами Боковые габаритные огни Фары с прозрачной оптикой (H7)
MB1	Моторный тормоз с постоянным дросселем
MD4	Ограничитель скорости 90 км/ч
MN6	Двигатель R4, LA, 130 кВт / 177 л.с., 2200 об/мин
MS3	Исполнение двигателя Евро 3 Крылья задние трёхсекционные без брызгопоглощения Задняя подвеска, 2 пневмоэлемента, регулир. уровня
R04	Защитные колпаки для гаек крепления колес
R55	Колесные диски 6.75х19.5, усиленные
R87	Запасное колесо
S07	Сиденье пассажира статическое, Isringhausen
SG5	Сиденье водителя с пневмоподвеской, Isringhausen
TH1	Вариант с полной массой 11.99 т (4.4/8.1)
X57	Мероприятия по снижению шума EС 96/20
XK3	Гарантия на двигатель/трансмиссию 3 года/250000 км
XV1	Домкрат 10 т
ZZ3	Автомобиль для правостороннего движения

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

A71	Блокировка дифференциала заднего моста
B65	Блок подготовки воздуха с подогревом
CR4	Кронштейны крепления кузова
E21	Аккумуляторы повышенной емкости
ES5	Розетка дополнит. 12 V/15 A в кабине, с крышкой
F30	Гидавлический механизм подъёма кабины
FG0	Лоток на моторном туннеле для докум-тов и напитков
FZ1	Центральный замок
G77	Калибровка сигнала датчика скорости (тахографа)
H04	Теплоизоляция кабины дополнительная
JW0	Сигнал предупреждения о движении задним ходом
K40	Топливный бак запираемый
K45	Сетка в горловине топливного бака
K81	Фильтр топливный с подогреваемым влагоотделителем
KK1	Топливный бак 180 л, пластиковый, на прав. стороне
L42	Сигнальные огни автопоезда на крыше кабины
L72	Разъем для электрооборудования кузовопроизводит.
M45	Генератор 28V/100А
M89	Факельное устройство холодного старта
QD5	Передние параболические рессоры 4,7 т
R70	Держатель запасного колеса сбоку
XS1	Инструкции на русском языке
Y69	Гидропривод подъёма кабины для температур ниже -25°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОЛОДИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ CARRIER SUPRA 750:

Простые числа: Мерседес Атего 1218, Атего 1217

На фото Атего 1217 мало чем отличается от перевозимых им блоков, коробок, паллет, но водитель грузовика мог обнаружить в нём все качества настоящего работяги: экономичность, выносливость, ремонтропригодность.

Серия тяжеловесных грузовиков Mercedes начинается с индекса 12 и одними из первых в этом ряду стоят Мерседес Атего 1218 и его предшественник — Атего 1217. Те, кто знаком с небогатой историей создания и развития линейки, легко могут догадаться, что Мерседес Атего 1217 выпускался с 1998 по 2004 годы, после чего был заменён на модель 1218. Конкуренты у б/у варианта (IVECO EuroTech) и новой машины (MAN LE и TGL) разные. Однако, несмотря на глобальную перестройку и рестайлинг 2004-го года, во время которых с производства было снято порядка дюжины моделей, проще раcсматривать обе машины как одну.

Технические характеристики Атего 1217

Поскольку титула «Грузовик года» была удостоена вся серия Atego от Mercedes, 1217-я модель также может похвастаться этим достижением. При своей массе в 8 тонн, автомобиль способен везти до 4.5 тонн груза, хотя большинство владельцев не гнушаются грузить на бортовой вариант все 5-6 тонн. Благодаря этому факту на пробег всех б/у Атего 1217 можно смело накинуть лишние 100-150 тыс. км.

Дизельное сердце Атего 1217 приравнивается в технических характеристиках к 170 лошадиным силам. Этот мотор ставился на большинство «легковесов» Атего, однако на разных моделях он имеет разные настройки. Речь идёт о представителе серии OM 904 LA (или 904.911), объёмом 4250 см3, безнадёжно устаревшем в наше время. Несмотря на приличные характеристики, наличие турбонагнетателя и впрыска Common Rail, мотор удовлетворяет нормам только Euro 2, что само по себе говорит о многом. Прочие характеристики двигателя выглядят так:

• Цилиндров 4 (3 клапана на каждый, с передачей между клапанами типа «коромысло»);
• Расположение — рядное;
• Газораспределение — OHV;
• Водяное охлаждение — присутствует;
• Передача — через цилиндрическое зубчатое колесо.

Дизайн Атего 1217 вполне соответствует своему времени, ведь полтора десятка лет назад внешность грузовика рассматривалась исключительно с точки зрения функциональности.

Комплектации Атего 1217

Один и тот же мотор использовался на нескольких типах платформ. Шасси Атего 1217 позволяет устанавливать на него множество габаритных конструкций, некоторые из которых ставились производителем. Выделить можно 3-4 основных модели:

• Самосвал — Mercedes Atego 1217 K;
• Адаптации для коммунального хозяйства — Mercedes Atego 1217 KO;
• Борт со стандартной кабиной — Mercedes Atego 1217;
• Борт с увеличенной кабиной — Atego 1217 L.

Кабина типа L делалась из расчёта на установку дополнительного спального места, из-за чего имеет длину в 2250 мм, но высоту больше стандартной — 1920 мм, поскольку дополнительная полка ставится выше первой. Ширина кабин при внутреннем измерении — 2,при наружном — 2.3 метра.

Ещё по теме: Многоликий Mercedes Atego: обзор Атего 815

Mercedes Atego 1217 попадал в Россию в основном через перекупщиков, поскольку официальные продажи в России были налажены плохо.

Мерседес Атего 815, 1224 расход топлива

Mercedes-Benz Atego – среднетоннажный грузовой автомобиль. Максимальная грузоподъемность – в пределах 6-16 тонн. Машина находится на конвейере с 1998 года, и известна в различных кузовных модификациях. С конвейера сходят одноименные тентовые грузовики, а также мебельные и промтоварные версии. В частности, весьма востребованы изометрические фургоны и рефрижераторы. Благодаря этим модификациям Atego зарекомендовал себя как многоцелевой автомобиль, пригодный для различных сфер деятельности. В последний раз грузовик обновлялся в 2013 году. Рестайлинговая машина стала на 5% эффективнее и экологичнее благодаря экологическому стандарту Евро-6. Появились нововведения в шасси, которые сделали Atego одним из лидеров в классе среднетоннажных грузовиков.

Mercedes-Benz Atego двигатели

Грузовик выпускается только с дизельными моторами. На рынке представлены версии с 4-, 5- и шестью цилиндрами, рабочим объемом 4,2 – 6,4 литра. Мощность движков составляет в пределах 120-280 лошадиных сил. Трансмиссии – механические, шести- и девятяступенчатые. Ограничитель максимальной скорости составляет 90 км/час, без ограничителя – 130 км/час.

Mercedes Atego расход на 100 км.

• Владислав, Адыгейск. Машина модели 815 2010 года выпуска, вполне новая еще. Пробег 100 тысяч км. Мерседес славится своим качеством, так что будут писать в основном про достоинства. У меня минимальная комплектация, версия фургон. С дизельным мотором мощностью 136 сил. Достойная грузоподъемность в 2700 кг, одна из лучших в классе. Средний расход топлива 15-20 литров на сотню. Экономичный грузовик, маневренный в городе, живой дизель, тянет с любых оборотов. В основном езжу на повышенных передачах, чтобы экономить топливо.
• Витек, Ханты-Мансийск. Mercedes-Benz Atego, год производства – 1999, пробег – 200 тысяч км. Меня зовут Витя, мне 57 лет. Вот решил написать отзыв про свою рабочую лошадку. Честно скажу, что я ее реальный первый владелец. Машину похвалю за достойную динамику и нормал расход топлива – 18-20 литров в среднем.
• Игорь, Нефтекамск. Грузовик приобрел в 2005 году, версия рефрижератор для глубокой заморозки продовольствия. Используется по назначению, особых проблем с этим не возникает. Главное регулярно заправлять хладагент и прочие расходники. Особенно следить за этим нужно в теплую погоду. В целом, автомобиль надежный. Нашел частную компанию, работаю на нее, заказов достаточно для хорошего заработка. Мой Атего кушает порядка 18-25 литров на сотню, у меня версия на 150 сил, дизель объемом 4,2 литра.
• Владимир, Калининград. Автомобиль используется в сельской местности. Версия 2002 года, пробег 200 тысяч. Обслуживается своевременно на сервисе, но для этого приходится ехать в город. Машина мощная, развивает около 300 лошадей. Бомбовский куртящий момент и расход топлива – всего лишь 20 литров на сотню.
• Дмитрий, Бурятия. У Mercedes-Benz Atego отличная проходимость и тяговитый двигатель. У меня версия цельнометаллический фургон, кузов внутри ровный, все как положено. Развожу поддоны, продовольствие, мелкую и крупную бытовую технику. Проблем с перевозкой не возникало. В кузове есть специальные петли, можно надежно зафиксировать груз. Расход топлива около 20 литров на 100 км. Грузовик можно использовать на легком бездорожье, но в этом случае повышается риск повреждения груза. Хотя подвеска довольно мягкая, и с большими ходами. И мягкие амортизаторы. Так что шансы чето повредить минимальные.
• Алексей, Якутия. В мороз Атего эксплуатирую очень редко, так как жалею эту дорогостоящую конструкцию. Для этого же у меня есть Камаз – всеядная машина. У меня Атего фургон, используется в основном когда за окном темпа выше нуля. У мороз минус 30 уже пробовал, движок перегревался, а топливо превращалось в желе. Расход солярки около 25 литров на 100 км.
• Сергей, Мордовия. Автомобиль мне предоставила компания. Использую для региональных перевозок, в том числе и по всей России. Машина 2014 года выпуска, модернизированная версия. У грузовика множество электроники, большая часть из которой ломается – наверное из-за того, что пустует без дела. Я эти функции не использую, так как привык доверять сам себе. Но в глубине души считаю, что надо идти в ногу с прогрессом, вместе с Мерседесом так сказать. Вот и пытаюсь как-то приспособиться к этим опциям. А то после Камаза как-то непривычно на этом чуде техники. Расход топлива у моего Атего порядка 20 литров на сотню, версия фургон.
• Кирилл, Донецк. Автомобиль справляется со всеми поставленными задачами. За последние 12 месяцев пробежал более 200 тысяч км, полет отличный. За это время понял, как лучше сэкономить топливо на этом авто – просто ездить на более высоких передачах, а на первую-вторую переключаться если будет занос. Расход топлива моего авто в таких условиях около 15 000 тысяч на 100 км.
• Рамзан, Северная Осетия. Мерседес Бенц Атего 1224 для меня – незаменимый автомобиль. Он и как средство для зарабатывания денег, и как машина для помощи моим сожителям – например тем, кто нуждается в переездах. А у нас таких много. Одни приезжают, другие уезжают. Покупал поддержанную версию 2000 года, сейчас пробег 100 тысяч км. Не так уж много для среднетоннажного грузовика. Расход топлива 20 литров на сотню Машина с дизелем около 238 лошадиных сил.

avtobak.net

Мерседес атего 815 характеристика

мерседес атего 1217 и 814

Mercedes-Benz Мерседес-Бенц Atego 1222 Атего Оф. дилер 495-308-99-99

Mersedes-Benz Atego 815

Давление подкачки после замены подкачивающего насоса на MERCEDES BENZ Atego 4.3 (OM 904)

Наши тесты — Mercedes-Benz Vario

Видео- обзор на грузовой фургон MERCEDES-BENZ 1823 ATEGO

Видео-обзор: Грузовик Мерседес Атего (от «Трак-Платформа»)

Обзор грузового фургона MERSEDES BENZ VARIO г Тольятти

Рекордная экономия на Мерседесе Актрос с ЭНВИРО ТАБС

• Bmw x5 и Mercedes ml тест сравнить
• Сколько цилиндров в Мерседесе с класса
• Бензонасос на Мерседес мл 430
• Диагност электрик грузовых Мерседес
• Видео обзор Мерседеса s 600
• Редуктор Mercedes 124 2 8 автомат
• Мерседес б200 2012г
• Сбросить межсервисный интервал Мерседес виано 639
• Мерседес cls class amg
• Сажевый фильтр Mercedes vito
• Коды ошибок на Мерседес и класс
• Максимальная скорость Мерседес слс амг
• Ключи от Мерседес дизайн
• Плата акпп Мерседес номер
• Мерседес вибрирует двигатель

Главная » Новое » Мерседес атего 815 характеристика
mercedesbenz124.ru

Шасси Атего 815

Атего комплектуется пневматикой и полностью рессорной подвеской. Однако две короткие передние рессоры Атего считаются довольно жёсткими, что провоцирует водителей на чрезмерной злоупотребление перегрузом. Ввиду этого при выборе б/у Атего 815 рекомендуется искать вариант с пневматикой.

Ещё по теме: Китайские грузовики — обзор марок

Бортовые варианты Атего 815 могут иметь длину колёсной базы от 3020 мм до 4820. Допустимая нагрузка на передний мост — 3200, на задний — 4600 кг, Максимально допустимая масса Атего 815 стандартной комплектации — 7490 кг.

Чистое шасси Атего 815 4×2 может быть использовано в качестве основы для городского и магистрального грузовика и даже самосвала.

Небольшие колёса Atego (15-20 дюймов обод) требуют от водителя аккуратности при вождении, но уменьшают радиус разворота. Отзывы к Atego 815 говорят о том, что водители часто разбивают бампер, сделанный, к слову, из не самого подходящего для немецкой машины пластика. Неровные дороги могут привести и к поломке воздушного фильтра с последующим попаданием в двигатель воды. Для решения этой проблемы Mercedes предлагает установку дополнительной листовой рессоры на каждый мост.

Габариты Атего 815 в исполнении 4×2 соответствуют понятию «городской грузовик». На схеме расстояние А = 4200 мм, С = 1885 мм, D = 7765 мм.

Мерседес Атего расход топлива на 100 км.

Серия среднетоннажных грузовиков Mercedes Atego появилась в 1998 году. Данные низкорамные грузовые автомобили выпускались в различных вариантах исполнения колесной базы: 4х2 и 6х4. Также для этих автомобилей предлагался очень широкий ассортимент вариантов кузова, начиная от бортовой платформы и оканчивая рефрижераторным кузовом. В 2005 году автомобиль прошел рестайлинг, а с 2013 года начался выпуск второго поколения Мерседес Атего, оснащенных современными дизельными моторами стандарта «Евро-6», новой кабиной и рядом технических новшеств.

Mercedes Atego дизель

Для грузовых городских автомобилей Мерседес Атего предлагается широкий выбор различных рядных дизельных и турбодизельных моторов объемом от 42 до 6.0 л, способных развивать мощность от 122 до 280 л.с. Мощность мотора напрямую зависит от длины и типа колесной базы. Для моторов предлагается либо 6-ступенчатая, либо 9-ступенчатая механическая трансмиссия, а также может устанавливаться 6-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Реальные отзывы о расходе топлива Мерседес Атего на 100 км

• Алексей, Москва. У меня в работе несколько городских грузовиков, в том числе и Мерседес Атего 815. Грузоподъемность 5 тонн, практически всегда полным ездит, сам грузовик 2000 года. Обычно по городу расход около 25 литров, но недавно возрос до 27 литров. Поначалу думал, что водитель сливает солярку, загнал машину на диагностику, оказалось дело в топливных форсунках – их прочистили, отрегулировали клапана и прочистили ТНВД – расход упал вообще до 23-24 л на 100 км.
• Петр, Черкассы. У меня Mercedes Atego 817, мотор 4.3 л, 2001 года. Максимальная загрузка – 4000 кг, расход в этом случае составляет в среднем до 18 л. Если ехать пустым, то не больше 15 л.
• Иван, Константиновка. Два грузовика Атего 818. Постоянно в работе – на одном я сам езжу, на другом сын. Комплектация одинаковая –металлический фургон. Расход в среднем выходит 15 л, когда чуть больше, когда чуть меньше. Причем у сына расход стабильно на 1 литр больше, он сильнее крутит мотор, молодой еще.
• Владимир, Винница. Mercedes Atego 817, турбодизель 6.0 МТ, 2004 года. Расход топлива сильно зависит от погоды – если встречный ветер сильный, то расход сразу на 1.5-2.0 литра возрастает из-за сопротивления. Ну а по факту у меня в среднем выходит от 17.5 до 19.0 л/100 км.
• Муса, Казань. У меня Мерс Атего 1523, полная масса 7.5 тонн, с будкой. Расход в среднем от 18 до 20 л. Стояла отсечка на 90 км/ч, в сервисе перепрошили, теперь до 110 км/ч свободно идет.
• Эдуард, Усть-Каменск. Атего 815, рефрижераторная будка, 2000 года. Полная масса будки – 4 тонны + груз до 2000 кг. С полной загрузкой расход до 21 литра.
• Сергей, Киров. Эвакуатор Мерседес Атего 814, двигатель дизель атмосферник 6.0 л, 1994 года. Прекрасный автомобиль для работы – запчасти хоть и дорогие, но это компенсируется тем, что автомобиль практически не ломается. Разве что ходовкой нужно заниматься постоянно и не забывать шприцевать крестовины и шкворня. Движок простой и надежный, без проблем заводится даже в -25 и при этом нетребовательный к качеству солярки. Из оборудования у меня только лебедка на 5600 кг и все. По расходу – 15 литров максимум, сколько тратится, зачастую укладываюсь в 13-14 л.
• Максим, Санкт-Петербург. У меня Mercedes Atego 1523, изотермическая будка с гидробортом. Читал, что расход у этой модели не больше 18 л – у меня, как не крутись, выходит в среднем 23-25 л. Мотор и топливная в идеальном состоянии, не знал, в чем причина. Потом выяснил, что 18 – это для версий с полной массой в 7 тонн. У меня же 10 тонн масса – поэтому и такой высокий.
• Роман, Пермь. Атего 817, 4.3 л, длинный с тентом, 2000 года. Расход всегда был от 18 до 20 л, считал, что вполне нормальный. Пару лет назад вышли из строя сами форсунки. Автомобиль нужно было срочно запускать на линию, но нигде не могли найти форсунки именно для 817. В сервисе мастер установил форсунки от 815 – они отличаются, но распылители у них идентичные полностью, плюс вместо моей турбины поставили мне старого образца с расширенным впускным отверстием. Расход реально стал 15.5-16.0 л, если снять тент и каркас – то вообще 13.5-14.5 л.
• Семен, Набережные Челны. Mercedes Atego 823, 1999 г. На трассе при 95 км/ч расход от 14 до 16 л – считаю очень нормально, особенно если учесть, что сама будка 3 метра и вместе с квадратным спальником на крыше у машины аэродинамика кирпича.
• Валерий, Архангельск. Мерседес Атего 1229, 2008 года, тентованный. Высота тента – 255 см, специально спойлер поставил, чтобы уменьшить лобовое сопротивление. Езжу на отсечке в 80 км/ч, больше не вижу смысла. Загрузка от 3000 до 4000 кг, расход – от 16 до 17 л.

Мерседес Атего 1218: технические характеристики

Допустимая полная масса — те же 11990 кг, из которых 4560 кг — масса груза. Масса автопоезда — 22 тонны. Серьёзных отличий от Атего 1217 здесь не найти, но в новом автомобиле множество таких усовершенствований как проросшая во все электронные блоки авто система Telligent и несколько вариантов отличных шестиступенчатых КПП с гидропневматическим приводом, облегчающим переключение (главные передаточные числа этих КПП — от 2.92 до 3.83 на выбор водителя).

Новый двигатель того же объёма OM 900.913 показывает немногим больше в плане силовых характеристик — 177 л.с. Как видно работа над дизелями Атего велась в другом направлении. Прирост крутящего момента также нельзя назвать большим — 675 Н·м (в диапазоне 1200-1600 мин−1). Однако надёжность этого мотора выше, как уверяет официальный дилер. Отзывы об Атего 1218 косвенно подтверждают надёжность двигателя — на поломки дизеля и топливной системы приходится минимум жалоб.

Впрыск топлива в новых Атего 1218-й модели осуществляется через систему PLD (Duse — Line — Pump). То есть при помощи индивидуальных насосных секций, в которых дюза форсунки (или другой впрыскивающий элемент) отделён от управляющего и нагнетающего элементов (Pump) трубой высокого давления (Line). Такая конструкция не требует сооружения передачи типа «коромысло», поскольку привод осуществляется от распредвала. Ремонт разделённой системы проще и дешевле.

Продуманная система креплений Атего 1218 позволяет крепить на шасси манипуляторы и кузова всех известных производителей.

После реконструкции 2004-го с двигателем работает больше электроники. На выбросах CO2 это сказалось мало, хотя нормам Euro 3 двигатель соответствует, однако расход нового Атего 1218 лучше на 2-3 литра. Двигатели последних лет снабжаются автоматикой «старт-стоп» и небезызвестной BlueTec 5, благодаря чему уровень выбросов соответствует Euro 5, но расход остётся таким же.

Все устройства автомобиля связаны бортовым контроллером связи, через который блоки КПП, блок управления двигателем, приборная панель и системы типа ABS обмениваются информацией. Лезть в эти дебри водителю нет нужды, но познакомиться с кодами ошибок Атего 1218 придётся, вероятно, каждому владельцу. Рекомендуется иметь не только справочник с кодами но и терпение для постоянного ухода за всеми проводами, поскольку в, не рассчитанном на суровый российский климат Атего, они могут подгнить.

Если внешний вид Атего 1217 претерпел в 2004 слабые изменения, то кабина фактически была заменена на новую.

Комплектации Атего 1218

В стандартной комплектации Мерседес Атего 1218 спального места нет (обычная кабина S), но в каталоге компании есть варианты с одной и двумя полками (удлинённая S, L и удлинённый вариант L). Принцип использования места и габариты кабины остались прежними, но приборная панель получила множество изменений.

Ещё по теме: Мазда Бонго Брауни: грузовик для работы и семьи

Фактически на автомобилях Атего с 2004 года стоит приборная панель от Axor, поскольку это направление показалось мерседесовцам перспективнее. Эргономичность водительской зоны и правда на высоте, к тому же для новых автомобилей Mercedes предлагает три варианта исполнения рабочего места. Во всех вариантах «стандарт» включает тахограф, водительское сиденье на пневмоподвеске, ABS и блокировку дифференциала.

Помимо стандартной колёсной формулы 4×2 с базой 4160 мм, вариантов исполнения нет. Возможна установка опрокидывающегося кузова (но не полноценного самосвала АК, который доступен начиная с версии 1318) и кранового механизма. В остальном Мерседес Атего 1218 остаётся типичным представителем своего семейства со всеми вытекающими достоинствами, недостатками и соответствующей немецкому бренду внешностью, как видно на следующем видео:

Какая грузоподъемность у Мерседес атего 815

мерседес атего 1217 и 814

Mercedes-Benz Мерседес-Бенц Atego 1222 Атего Оф. дилер 495-308-99-99

мерседес 814 ремонт и обслуживание

Продается Mercedes Atego 1229 шторный фургон из Германии

Обзор грузового фургона MERSEDES BENZ VARIO г Тольятти

Мерседес-Бенц Атего 824 продажа грузового фургона из Германии

Mercedes Benz Atego 1222L Megaspace, фургон грузовой продажа

Атего atego 815 99г.

Мерседес-Бенц Атего 1229 продажа грузовика из Германии

Продажа грузового автомобиля Mercedes Atego 1222 L Facelift, полная штора 50м3, гидролифт

• Амортизаторы бильштайн на Мерседес отзывы
• Схема реле Мерседес W202
• Мерседес Е260 2003 год технические характеристики
• Колесо на Мерседес W124
• Мерседес на прозрачном фоне
• Активный капот Мерседес поставить на место
• Мерседес Бенц 234
• Мерседес s 116 1974
• Установка ксенона на Мерседес 124 видео
• Люксовая модель Мерседеса
• Схема топливной системы Мерседес 124 102 двигатель
• Газель с дизелем Мерседес
• Мерседес обновит все кроссоверы
• Mercedes 108d описание
• Мерседес 228 кузов

Главная » Новинки » Какая грузоподъемность у Мерседес атего 815
mercedesbenz124.ru

Коды ошибок мерседес атего

В зависимости от модификации, шифры могут высвечиваться на приборной панели или считываться диагностическим сканером. В более старых поколениях они высвечиваются с помощью блинк-кода, транслируемого миганием лампочки на панели. Современный пятизначный код состоит из сочетания двух, трех или четырех букв и четырех цифр. Литеры означают поломки в:

• AGS — АКПП;
• WS — системе техобслуживания авто;
• FR — системе регулировки движения машины;
• FB — дистанционном радиоуправлении;
• INS — комбинации приборов;
• HSP — переключении передач через гидропневматику;
• SRS — пассивной безопасности;
• BS — антиблокировке;
• NR — блоке управления уровнем кузова;
• MR — управлении силовым агрегатом;
• PSM — парометрируемом специальном модуле;
• MTCO — механическом тахографе;
• KSA — центральном замке.

В цифровой части первые два символа указывают на производителя, а третий говорит о неисправности:

• 1 — топливной системы;
• 2 — зажигания;
• 3 — вспомогательного контроля;
• 4 — холостого хода;
• 5 — системы управления силовым агрегатом;
• 6 — КПП.

Последние цифры обозначают тип поломки.

Ошибка FR 0014

Появление кода может свидетельствовать о поломке проводов стартера. Необходима их замена.

Мерседес Атего 815: ошибка MR

Если загорается это буквосочетание, то значит проблема возникла в блоке мотора. О конкретной неисправности говорят цифры или другие обозначения после букв.

Ошибка FR 1723

Появляется, если залипает выключатель нейтрали контакта Х418/16. Лечить такую неисправность просто — проверьте выключатель.

Ошибка MR 2319

Возникает при коротком замыкании или разрывы в электрической цепи блока под номером №50. Устраняют ремонтом проводки.

Ошибка ABS 3604

В Atego код появляется, когда регистрируется короткое замыкание электромагнитного клапана системы антиблокировки. Требуется проверка электроцепи.

Ошибка, связанная с кан-шиной АБС. Проверяют проводку.

Ошибка — CODE

Появление вместе с горящим значком ключа говорит о том, что в автомобиле возникла неисправность. Ее характер определяется с помощью диагностики.

Ошибка — UBAT

Свидетельствует о неправильном напряжении в электроцепи машины. Причина может крыться в проблеме с проводкой и в неисправности генератора, поэтому требуется проверка обоих.

Ошибки ИНС

Возникает при проблемах с проводкой датчика комбинации приборов. Возможны и другие причины, на которые указывают цифры после этого буквосочетания.

Ремень генератора Атего — ошибка

Возникает при проблемах с контактами или вышедших из строя щетках генератора. Решить поможет чистка, а во втором потребуется замена.

—> Дальнобой-mangruzovik.ru. Инструкции для ремонта спецтехники. —>

—> —>Меню сайта —>

—> —>Категории раздела —>

—> —>Наш опрос —>

—> —>Статистика —>

MAN распиновка FFR — PTM ()

Нормы расхода топлива автомобилей ISUZU ()

DOOSAN диагностические коды неисправности. ()

DAF XF95 система охлаждения двигателя. ()

DAF подключение комплекта громкой связи Parrot 3200 Ls Color/CK3000 и других. ()

GEHL Crawler Excavator GE802 элементы управления, индикации и предохранителей. ()

JCB диагностические коды неисправности -блинк коды ()

YANMAR диагностические коды неисправности ()

Sisu E — версии, предохранители и реле, описание. ()

Deutz диагностические коды неисправности ()

Электронно-механический тахограф 8400 руководство пользователя ()

Электрические схемы подключения и установка на автомобили тахографа 2400 ()

Stoneridge MK2 Программатор тахографа Руководство пользователя ()

Iveco электрическая схема подключения реле стеклоочестителя. ()

Peterbilt ()

Renault Распиновка контактов диагностического разъема ()

MAN диагностический разъем моделей E/F/L/M 2000, F/M/U 90 ()

IVECO STRALIS легенда к электрической схеме. ()

MAN TGA задний откидной борт (tailgate) (1)

MAN TGA как читать электрические схемы (1)

Thermo King ()

Проверка топливного насоса WEBASTO ()

Стояночный отопитель Webasto DW80- Горелка ()

VOLVO Стояночный отопитель Webasto DW80 Запальная свеча (1)

VOLVO Стояночный отопитель Webasto DW80 Детектор горения ()

Mercedes-Benz Atego — схема предохранителей

Предохранитель в прикуривателе (розетке) на Mercedes Atego — предохранитель F19 в блоке предохранителей.

Расположение предохранителей на главном держателе предохранителей

Основной модуль предохранителей (GM) 1) Запасные предохранители 2) Предохранители F1 — F41 3) Реле