Гольф 2 сколько литров бак

Гольф 2 сколько литров бак

Объем топливных баков Volkswagen Golf II для всех модификаций составляет x.

1.8 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Полный:

• Объем топливного бака: x.

К основным характеристикам топливной ёмкости относятся следующие показатели:

• Длина (L): габаритная длина по наиболее выступающим частям;
• Ширина (B): габаритная ширина по наиболее выступающим частям;
• Высота (H): габаритная высота по наиболее выступающим частям;
• Объем.

Важно: подробные параметры автомобильных топливных баков по модификациям представлены в таблице ниже.

Другие названия:

Хэтчбек Volkswagen Golf II на рынках различных стран мира также известен как Volkswagen Golf Country.

Важно: годы производства всех модификаций модели: 1983-1992.

V min (л)
Минимальный объем бака:

Минимальный объем топливного бака для разных модификаций Volkswagen model.

V max (л)
Максимальный объем бака:

Максимальный объем топливного бака для разных модификаций Volkswagen model.

n
Количество модификаций модели в нашей базе.

V (л)
Объем бака в (л)

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Объем бака на VW Golf 2 1,6 дизель 1990 Сколько литров в топливном баке?

На подпись мою посмотри. Машина редкая, экономичная. В городе не более 6,5 литров соляры ест на сотню. Движок JP — 60 л.с.

ValyaV

Я здесь живу

• 01.09.2005

• #6

Autorun

Свободный боец

• 01.09.2005

• #7

Может и не одинаковые. Я не знаю. Так вроде везде в Нете пишут. что на Гольфе 2 бак 55 литров. Хотя мне тоже кажется, что 46.

А если показатель уровня топлива не градуирован, то пол бака не есть пол бака. На жигулях так было. На Гольфах — не знаю.

Autorun

Свободный боец

• 01.09.2005

• #8

erektrik

Я здесь живу

• 01.09.2005

• #9

теоретик, но не практик

• 01.09.2005

• #10

Autorun

Свободный боец

• 02.09.2005

• #11

— нельзя слить всю соляру из бака — заколебаешься воздух из системы выгонять;

1.9 Заправочные объемы Volkswagen Golf II 1983-1992

Всю информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях . Такую книгу должен иметь каждый автомобилист, который хочет знать всё о своём автомобиле .

1.9. Заправочные объемы

Система охлаждения двигателя с отопителем: – двигателя объемом 1,1 и 1,3 л

– двигателя объемом 1,6 и 1,8 л

– турбодизель и дизель 1,6 л

Система смазки двигателя с масляным фильтром: – двигателя объемом 1,1 и 1,3 л

– двигателя объемом 1,6 и 1,8 л

– турбодизель и дизель 1,6 л

Масляный фильтр двигателя

Картер коробки передач: – типа 084

– типа 020 (4-ступенчатая)

– типа 020 (5-ступенчатая)

– типа 010 (автоматическая)

Картер главной передачи автоматической трансмиссии

Усилитель рулевого управления

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Фольксваген Гольф 2 – почти 40 лет популярности автомобиля Volkswagen Golf 2

Теперь на Гольф 2 устанавливаются и дизельные GTD (с объемом в 1.6 л), и DOHC (16 клапанов, объем 1.8 л), и даже форсированный G60 (8 цилиндров, универсальная адаптация под полно- и переднеприводные системы).

История модели

Фольксваген Гольф 2 – автомобиль Гольф-класса, который выпускался компанией VAG в течение 9 лет – с 1983 по 1992 год. Презентация хэтчбека состоялась в начале осени 1983 года во Франкфуртском автосалоне. По сравнению с предшественником, он оснащался радиатором, в котором вместо воды использовался антифриз G11.

Гольф второго поколения собирался не только в Германии, но и в:

• Японии;
• Англии;
• Югославии;
• Франции;
• Нидерландах;
• Швейцарии;
• Финляндии;
• США;
• Австрии.

Надежные трех- и пятидверные хэтчбеки выпускались как в базовой, так и в расширенной комплектации. Также покупателям была доступна и внедорожная модификация автомобиля – Golf Country. Ее тираж был относительно невысоким – всего 7465 экземпляров.

Технические характеристики Гольфа 2

VW Golf II был лидером продаж среди автомобилей такого же класса. Его успех в большей степени связан с отличными техническими характеристиками и высокой ремонтопригодностью.

Хэтчбек в хорошем техническом состоянии стоит не менее 3 000$.

Двигатель

В 1983 году VAG выпускал Гольф 2 с карбюраторами Solex и Picrburg. Спустя год в конструкцию автомобиля внесли изменения. Поэтому впоследствии с конвейера сходили модели только с инжекторами. К слову, первые инжекторы ставились на GTI в комбинации с 8-клапанными моторами.

На Volkswagen Golf II устанавливались как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты разного литража. Автомобиль с двигателем емкостью 1.8 л оснащался системой механического впрыска бензина – КЕ-Jetronic и K-Jetronic. Позже на моторы емкостью 1.3 л и 1.8 л также устанавливались системы:

• Mono-Jetronic и КЕ-Jetronic от Bosch;
• Digijet и Digifant от

В конце лета 1983 года Golf 2 оборудовался турбированными и атмосферными моторами, работающими на дизеле. Мощность двигателей объемом 1.8 л достигала 70 лошадей. Спустя 6 лет появились новые модификации Гольфа с двумя вариантами силовых агрегатов:

• 1V – экодизель мощностью 60 лошадей;
• SB – дизель, выдающий 80 лошадей.

Большинство моторов, работающих на дизеле, оснащались аппаратурой компании Bosch. Все они были вихрекамерными, поэтому автомобили второго поколения были надежнее предшественников.

Читать также Обзор Volkswagen Passat Variant

Ходовая часть

В начале 90-х годов автомобиль с передним приводом для многих выглядел привлекательнее, чем заднеприводные ВАЗы и другие отечественные легковушки. Volkswagen Golf II комплектовался:

• 4 и 5-скоростной «механикой»;
• 3-скоростной автоматикой КПП.

Передняя подвеска оснащалась амортизационными стойками МакФерсон, а задняя была пружинной и независимой. В 1987 году автомобиль претерпел сильных изменений. Рестайлинговые модели отличались от первопроходцев не только внешне, но и технически. Обновленный Гольф 2-го поколения имел более прочную подвеску, а с 1988 года в продажу поступили полноприводные автомобили Syncro.

Базовое оборудование

Стандартная комплектация менялась в течение всего периода производства Volkswagen Golf 2. В базовое оснащение входили:

• тахометр;
• мягкое торпедо;
• складывающиеся задние сиденья;
• разъем электропитания;
• нерегулируемая рулевая колонка;
• спортивные передние сиденья;
• салонный фильтр;
• ручки с подлокотниками;
• задняя щетка;
• запасное колесо;
• тканевая обивка салона;
• обогрев заднего стекла;
• галогенные фары.

Модели расширенной комплектации шли с кожаным и велюровым салоном, разделительными подлокотниками.

Салон

Панель приборов на Volkswagen Golf II мало чем отличается от таковой у Volkswagen Passat B2. За счет этого производителю удалось снизить себестоимость автомобиля и увеличить его тираж. Под передней панелью есть полка, предназначенная для:

• водительских прав;
• ключей;
• кошелька и т.д.

Салон автомобиля очень прост, так как в нем отсутствует электроника. Само собой, что говорить о наличии кондиционера, автоматизированных стеклоподъемников не приходится. С другой стороны, недорогая внутренняя отделка и отсутствие электрообрудования сделали Гольф доступным и надежным, потому что ломаться в нем просто нечему.

Обслуживание и проблемы

Свободного пространства внутри моторного отсека много. Снизу также ничего не ограничивает доступ, правда это опасно по бездорожью. Внизу желательно проверять течи масла картера КПП, уж любит там изнашиваться сальник. Еще в КПП пропадает четкость переключения передач из-за изношенного вкладыша основания рычага.

КПП лучше поддерживать уровень масла, иначе быстро умрет. Поражает живучая конструкция приводов, даже если это GTI модель.

Моторы Golf второго поколения показали себя отлично, но ничего не бывает вечным. Каждые 120 тысяч километров изнашиваются втулки и седла клапанов из-за чего выхлоп начинает коптить. После 1985 года могли установить гидравлические толкатели, которые придется поменять к 100 тысячам километров из-за шума. До 1987 года машина оснащалась двумя топливными насосами, первый из которых может перестать качать топлива после падения уровня ниже какого-то момента.

В основном владельцы сталкиваются с проблемами впрыска. Карбюратор страдает повреждением диафрагмы, что повышает холостые обороты. Популярный впрыск KE-Jetronic страдает постепенным засорением, а почистить его практически невозможно. В общем проблем здесь бывает много, но главная из них – возраст.

Подвеску Гольфа 2 нужно каждый раз проверять на предмет сильного вертикального перемещения телескопической стойки. Любят ржаветь ступицы, что блокирует возможность снятия колеса. Кузов сам по себе ржавеет немного, в основном это классические места – пороги, арки, окантовка заднего стекла. После 1986 года металл частично подвергался гальванической оцинковке.

Стоимость и комплектации Гольфа 2 – поколения

Приобрести VW Golf II можно исключительно на рынке подержанных автомобилей. Хэтчбек в хорошем техническом состоянии стоит не менее 3 000$. Конечно, при желании можно найти машину и за 1 000$ , но покупка железного трупа вряд ли вас обрадует. По надежности второй Гольф не уступает бразильскому Volkswagen SP2. Но найти автомобиль с нормальной ходовой и оригинальными комплектующими непросто.

Со временем перечень стандартного оснащения увеличивался. Дополнительно в комплектацию 2-го Гольфа входили:

• литые диски;
• подогрев зеркал;
• фары дальнего света;
• омыватель фар;
• сдвижной люк;
• гидравлический усилитель руля.

Особняком стоит Golf Country, который собирался в Австрии. В его комплектацию входили: подогрев сидений, противотуманные фары, сиденья с боковыми валиками.

Расход топлива

Фольксваген Гольф 2 – экономичный автомобиль с умеренным аппетитом, который расходует мало топлива не только на трассе, но и в городском цикле. Для примера рассмотрим характеристики модели с движком 1.6 л с инжекторной подачей топлива:

• загородный цикл – 5.8 л;
• смешанный цикл – 7.9 л;
• городской цикл – 9.4 л.

Читать также Обзор Фольксвагена ЛТ 28

Топливный бак хэтчбека вмещает почти 55 л бензина, в то время как объем бака классического ВАЗа не превышает 39 л.

Отличия от других моделей VW

Гольф второго поколения прибавил в линейных параметрах и весе, что стало причиной ряда отличий от Golf I. По сравнению с предшественником, автомобиль имеет:

• просторный салон;
• вместительный багажник;
• более современный дизайн;
• вытянутую кормовую часть;
• укрупненный бампер;
• нормальный обдув ветровых стекол.

Салон отличается лаконичностью, но его можно назвать функциональным и эргономичным. Даже по сравнению с Golf III, все элементы панели приборов разделены на функциональные зоны.

Если Гольф первого поколения в большей степени комплектовался бензиновыми агрегатами, то во второй версии немецкого авто появилось больше модификаций с дизельными моторами. Обе модели видели рестайлинг, и так как Golf I имел удачную конструкцию кузова, на его базе были спроектированы и другие автомобили.

Плюсы и минусы Фольксваген Гольф 2

Фольксваген Гольф 2 имеет множество преимуществ, если сравнивать его с предшественником и современниками того же класса. К неоспоримым плюсам автомобиля можно отнести:

• небольшой расход топлива;
• просторный салон;
• вместительный багажник;
• хороший клиренс;
• дешевые запчасти;
• высокую ремонтопригодность;
• отличную работу передней подвески.

Есть у Гольфа 2 и некоторые минусы, о которых следовало бы знать:

• отсутствие системы безопасности;
• неудачное оформление панели приборов;
• маломощный двигатель.

Машина ломается редко, с каждым годом найти оригинальные запчасти на почти раритетные автомобили становится все сложнее.

Отзывы об авто

Отзывы владельцев о данном автомобиле показывают, что второе поколение модели действительно получилось отличным, без каких-либо серьезных недостатков. Водители отмечают высокую надежность авто, крепкий кузов, удобный и большой салон, богатое оснащение, небольшой расход топлива, доступность в обслуживании и многое другое. К недостаткам обычно относят слабые ручки, которые быстро ломаются, карбюратор, фактическое отсутствие шумоизоляции, излишнюю жесткость подвески, отсутствие усилителя руля и слабую электрику.

Кроме этого, водители отмечают частую необходимость замены многих расходников, поскольку оригинальных запчастей на «Гольф 2» уже практически нет, а сторонние производители не всегда все делают качественно. Но благо стоят запчасти недорого, и найти их не сложно.

Интересные факты о модели VW Гольф 2

За 9 лет беспрерывного выпуска у VW Golf II собралась приличная биография. С одним из самых продаваемых автомобилей концерна VAG связано немало интересных фактов:

• американская версия Гольфа комплектовалась не круглыми, а квадратными передними фарами;
• Golf II последних годов выпуска косметически отличается от первых версий автомобиля наличием широких молдингов, укрупненной радиаторной решеткой, пластиковых порогов;
• расход топлива для большинства дизельных автомобилей не превышает 6 л;
• на передней решетке некоторых модификаций присутствуют 4 фары вместо 2.

С 1988 года Фольксваген стал выпускать автомобили, в которых молдинги устанавливались на пистонах.