Двигатели ЯМЗ
У вас есть возможность купить двигатели Ярославского Моторного Завода, которые имеют широкий спектр распространения:
В автобусах и грузовых автомобилях устанавливаются современные 6-ти и 8-цилиндровые двигатели ЯМЗ с турбонаддувом серий: ЯМЗ-236НЕ2, ЯМЗ-236БЕ-2, ЯМЗ-238ДЕ2, ЯМЗ-7601, ЯМЗ-6561, ЯМЗ-7511, ЯМЗ-650 и ЯМЗ-6581. Все двигатели соответствуют экологическим требованиям ЕВРО-2 и ЕВРО-3.
Для большегрузных автомобилей БелАЗ и МЗКТ вы можете купить ДВС ЯМЗ серий: ЯМЗ-240М2, ЯМЗ-240НМ2, ЯМЗ-240ПМ2. А также и отдельными моделями серий ЯМЗ-850 и ЯМЗ-8401.
Для гусеничных и колесных тракторов, бульдозеров устанавливаются новые моторы ЯМЗ серий: ЯМЗ-236Н, ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-236Б, ЯМЗ-238Б. Для фронтальных погрузчиков и снегоочистителей оборудуются двигатели ЯМЗ серий: ЯМЗ-238Д, ЯМЗ-238М2, ЯМЗ-7511.10. Для трубоукладчиков и трелевочников используются новые ДСВ ЯМЗ серий МЗ-8401.10 и ЯМЗ-850.10. На всех этих машин используются адаптированные автомобильные двигатели ЯМЗ.
Для сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин выпускаются новые двигатели ЯМЗ из специальных серий: ЯМЗ-236Г, ЯМЗ-236Д, ЯМЗ-238ГМ2, ЯМЗ-238НД3 и ЯМЗ-238НД5.
Для комбайнов существует отдельный модельный ряд моторов ЯМЗ и ДВС ЯМЗ, имеющих оптимальные характеристики надежности и экономичности, это двигатели серий ЯМЗ-236БК, ЯМЗ-236ДК, ЯМЗ-236НД, ЯМЗ-238АК, ЯМЗ-238БК и ЯМЗ-238ДК.
Для дизельных электростанций (они же дизель-генераторы) оборудуются адаптированными автомобильными моторами и ДВС ЯМЗ серий: ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2, ЯМЗ-238Д.
Дизели с двигателями ЯМЗ-236Б, ЯМЗ-236БИ, ЯМЗ-236БИ2, ЯМЗ-7514 и ЯМЗ-8503 были специально разработаны для электроагрегатов, насосных установок и силовых приводов.
Если вы решили купить дизельный двигатель ЯМЗ, то вам следует знать, что существует множество важных моментов и это не только цена, ведь именно от двигателя зависит срок службы вашего автомобиля, а не только отдельных частей машины.
Следует учитывать большое количество параметров, чтобы подобрать именно тот купленный двигатель, который подойдет для автомобиля. Например, вид транспорта на который устанавливается двигатель или мотор, а также род применяемого топлива и способ смесеобразования — из-за широкого выбора видов транспорта и их специфике работы можно легко допустить ошибку.
Важно знать, что не каждая организация предложит вам купить новый двигатель ЯМЗ . Возможно еще и по низкой стоимости. Не правда ли подозрительно? Такие организации чаще всего могут занимаются продажей двигателей ЯМЗ, которые даже никак не связаны с заводом-изготовителем. Поэтому о происхождении, качестве и надежности деталей остается только догадываться.
Хотите купить двигатель ЯМЗ по минимальным ценам, оставьте заявку на сайте мы Вам перезвоним или нажмите кнопку купить на двигатель ЯМЗ который Вам нужен и оформите заказ.
Двигатели ЯМЗ- История характеристики и каталог моделей
Ярославский моторный завод приступил к изготовлению первых образцов легендарных дизелей, вначале 1950-х годов прошлого века. Шестицилиндровый У-образный двигатель ЯМЗ обрел популярность среди потребителей на всей территории бывшего Советского Союза. Чаще всего дизельный агрегат марки ЯМЗ, встречается на тягачах, транспортных средствах сельскохозяйственного назначения. Линейка двигателей ЯМЗ включает в себя множество моделей, различающихся по мощности.
Каталог двигателя ЯМЗ
Известно, что двигатель внутреннего сгорания– это главный орган, от функционирования которого зависит качество любой машины. Автомобилистам часто приходится приобретать новые двигатели ЯМЗ от ведущего производителя. Завод также предлагает услуги по реализации запасных частей в виде отдельных механизмов, узлов, деталей, входящих в состав силового агрегата.
Выбор необходимых элементов производится на основании специального каталога запчастей ЯМЗ 238. На страницах сайта официального представителя завода можно выбрать и заказать новые запасные части подходящих характеристик, размеров в нужном количестве. В ассортимент представленной продукции входят:
- Блоки цилиндров.
- Головки блоков.
- Детали, узлы таких механизмов, как газораспределительный, кривошипно-шатунный.
- Элементы, входящие в систему охлаждения, смазочную, выхлопную и пр.
- Фильтрующие элементы.
- Детали, входящие в систему топливоподачи и пр.
На сайте фирменного интернет-магазина также можно оформить заказ на приобретение запчастей для силового агрегата ЯМЗ 236. Наборы запчастей, необходимых для оборудования судовых двигателей ЯМЗ, также входят в перечень предлагаемых позиций.
Двигатель ЯМЗ-238М2
Дизельный двигатель ЯМЗ 238М2 – базовая модель двигателя, разработанная и собранная ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод). ЯМЗ 238М2 из семейства восьмицилиндровых V-образных четырехтактных дизельных двигателей сконструирован для применения в составе судовых дизель-редукторных агрегатов различных модификаций судовых дизель-генераторных установок ДГР-100, а так же в наших электростанциях и дизель генераторных установках мощностью 100кВт.
ЯМЗ 238М2 – надежный и экономичный двигатель. Эта серия дизелей взаимозаменяема с двигателями ЯМЗ 238М, поставляемыми до 1988 года; с двигателями ЯМЗ 238, поставляемыми до августа 1985 года и с двигателями ЯМЗ 236М2 благодаря аналогичной технологической конструкции, от последнего отличается двумя дополнительными цилиндрами гильза-поршней. ДВС ЯМЗ 238М2 отлично подходят для эксплуатации в качестве силовых агрегатов энергетических установок и достаточно широко используются в сфере малой энергетики России благодаря своим техническим характеристикам. Эти двигатели очень надежны, экономичны, способны работать в экстремальных погодных условиях при колебаниях температур от -50°С до +50°С, имеют высокий крутящий момент и хорошую мощность. Как и все предыдущие семейства двигателей Ярославского моторного завода, ЯМЗ 238М2 обладает отличной ремонтопригодностью. Благодаря своим конструкционным особенностям, ремонт двигателя можно выполнить практически в любых условиях, так как основные важные части ДВС легкодоступны. Двигатели Ярославского моторного завода – это приемлемая цена, высокая надежность и гарантия качества.
Двигатели ЯМЗ-238М2, а также его модификации и комплектации соответствуют экологическим нормативам Евро-0 и предназначены для установки на автомобили «Урал», МАЗ, КрАЗ; скрепер МоАЗ-6014; одноосный тягач МоАЗ-6442; бульдозер ДЗ-240С (ЗАО «Челябинские Строительно-Дорожные Машины»); судовые двигатели и дизель-редукторные агрегаты; кормоуборочные комбайны; путеремонтные машины; моторные платформы; ж/д краны; автомотрисы; шнекороторные снегоочистители; дизель-электростанции и электроагрегаты АД100, ЭД100 мощностью 100 кВт (ОАО «Электроагрегат», Курск); дизель-генераторные установки (ЗАО «Тюмень-судокомплект»); самоходный каток МоАЗ-6442-9890.
Основные характеристики
Тип двигателя: дизель, размерности D*S=130/140 мм, рабочим объемом 14,86 л, 8-цилиндровый, с V-образным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением. Двигатели могут комплектоваться механизмом отбора мощности.
| Модель | ЯМЗ-238М2 | ЯМЗ-238М2-2 | ЯМЗ-238М2-4 | ЯМЗ-238М2-5 | ЯМЗ-238М2-6 |
| Число и расположение цилиндров | V8 | ||||
| Диаметр цилиндра, мм | 130 | ||||
| Ход поршня, мм | 140 | ||||
| Рабочий объем цилиндров, л | 14,86 | ||||
| Мощность, кВт (л.с.) | 176 (240) | ||||
| Частота вращения, об/мин | 2100 | ||||
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 883 (90) | ||||
| Частота при максимальном крутящем моменте, об/мин | 1250–1450 | ||||
| Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч) | 214 (157) | ||||
| Сцепление | — | ЯМЗ-238 | |||
| КПП | — | ЯМЗ-236Н | ЯМЗ-236Н | ЯМЗ-236П | ЯМЗ-236У |
| Габариты, мм | 1220*1005*1220 | 2045*1005*1220 | 2045*1005*1030 | 2045*1045*1070 | 2045*980*1085 |
| Масса, кг | 1075 | 1390 | 1380 | 1375 | 1390 |
| ТНВД | 80.5-30 | ||||
| Генератор, модель | 1322.3771 или Г273 В2 | 1702.3771 | 1322.3771 | 1702.3771 | |
| Применяемость | Судовые двигатели (ОАО «Богородский машзавод»); судовые дизель-редукторные агрегаты (ЗАО «Тюмень-судокомплект») | Путеремонтные машины Р-2000, ВПР-1250, ВПРС-500 (ОАО «Калугапутьмаш»); моторные платформы МПД-2; ж/д краны КЖС-16, КЖ-462, КЖ-562, КЖ-661 (ОАО «Кировский машзавод 1 Мая»); автомотрисы АГД-1А, АС-5, АРВ-1 (ОАО «Муромтепловоз») | Самосвал КрАЗ-6510; бортовой автомобиль, шасси КрАЗ-65101-40 (ХК «АвтоКрАЗ») — в запчасти | Автомобили, шасси МАЗ-53366, МАЗ-63038; седельный тягач МАЗ-54329; самосвалы МАЗ-55513, МАЗ-55514; лесовоз МАЗ-543400 — в запчасти | Автомобили, шасси «Урал-432007-31» и их комплектации — в запчасти |
| Модель | ЯМЗ-238М2-10 | ЯМЗ-238М2-11 | ЯМЗ-238М2-12 | ЯМЗ-238М2-20 | ЯМЗ-238М2-21 |
| Число и расположение цилиндров | V8 | ||||
| Диаметр цилиндра, мм | 130 | ||||
| Ход поршня, мм | 140 | ||||
| Рабочий объем цилиндров, л | 14,86 | ||||
| Мощность, кВт (л.с.) | 176 (240) | ||||
| Частота вращения, об/мин | 2100 | ||||
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 883 (90) | ||||
| Частота при максимальном крутящем моменте, об/мин | 1250–1450 | ||||
| Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч) | 214 (157) | 227 (167)* | |||
| Сцепление | МОМ со сцеплением ЯМЗ-238 | — | ЯМЗ-182 | — | |
| КПП | — | ЯМЗ-236УЗ | ЯМЗ-236У5 | — | |
| Габариты, мм | 1575*1005*1220 | 1220*1005*1220 | 2045*980*1085 | 2100*980*1085 | 1220*1005*1085 |
| Масса, кг | 1210 | 1075 | 1390 | 1370 | 1075 |
| ТНВД | 80.5-30 | 80.5-30 | 80.5-30 | 80.5-30 | 80.5-30 |
| Генератор, модель | 1702.3771 | 1322.3771 или Г273 В2 | 1702.3771 | 1322.3771 или Г273 В2 | |
| Применяемость | Шнекороторные снегоочистители ДЭ-210Б-1М (-ЗМ) (ОАО «Севдормаш», Северодвинск) | Дизель-электростанции и электроагрегаты АД100, ЭД100 мощностью 100 кВт (ОАО «Электроагрегат», Курск); дизель-генераторные установки (ЗАО «Тюмень-судокомплект») | Автомобили, шасси «Урал-4320-31, Урал-43202-31, Урал-43203-31»; самосвалы «Урал-5557-30» и их модификации | Автомобиль «Урал-4320-31» с обеспечением бродоходимости 1,7 м — в запчасти | Бульдозер ДЗ-240С (ЗАО «Челябинские Строительно-Дорожные Машины») |
| * Удельный расход топлива при номинальной мощности | |||||
| Модель | ЯМЗ-238М2-26 | ЯМЗ-238М2-30 | ЯМЗ-238М2-32 | ЯМЗ-238М2-38 | ЯМЗ-238М2-39 |
| Число и расположение цилиндров | V8 | ||||
| Диаметр цилиндра, мм | 130 | ||||
| Ход поршня, мм | 140 | ||||
| Рабочий объем цилиндров, л | 14,86 | ||||
| Мощность, кВт (л.с.) | 176 (240) | ||||
| Частота вращения, об/мин | 2100 | ||||
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 883 (90) | ||||
| Частота при максимальном крутящем моменте, об/мин | 1250–1450 | ||||
| Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч) | 214 (157) | 227 (167)* | 214 (157) | 214 (157) | 214 (157) |
| Сцепление | ЯМЗ-182 | — | ЯМЗ-238 | ЯМЗ-238 | ЯМЗ-182 |
| КПП | ЯМЗ-236УЗ | — | ЯМЗ-236У4 | ЯМЗ-236У6 | ЯМЗ-236У2 |
| Габариты, мм | 2100*980*1085 | 1220*1005*1070 | 2100*980*1085 | 2100*980*1085 | 2045*980*1085 |
| Масса, кг | 1370 | 1075 | 1390 | 1390 | 1390 |
| ТНВД | 80.5-30 | 80.5-30 | 80.5-30 | ||
| Генератор, модель | 1702.3771 | 1322.3771 или Г273 В2 | 1702.3771 | 1702.3771 | 1702.3771 |
| Применяемость | Автомобиль Урал-432007-31 (база ЯМЗ-238М2-6 с фрикционной муфтой привода) | Кормоуборочный комбайн «Марал» Е-281 (ООО СП «Кировец-Ланд Техник», С.-Петербург) | Автомобиль Урал-4320-31 с обеспечением бродоходимости 1,7 м | Автомобили «Урал» 6?6: «Урал-4320, -4320-0911», «Урал-432009», «Урал-55571», «Урал-44202» и их модификации (брод 1,7 м) — в запчасти | Автомобили «Урал»: «Урал-4320-31, -43202-31, -43203-31»; самосвалы «Урал-5557-30» и их модификации |
| * Удельный расход топлива при номинальной мощности | |||||
| Модель | ЯМЗ-238М2-40 | ЯМЗ-238М2-41 | ЯМЗ-238М2-45 | ЯМЗ-238М2-48 | |
| Число и расположение цилиндров | V8 | ||||
| Диаметр цилиндра, мм | 130 | ||||
| Ход поршня, мм | 140 | ||||
| Рабочий объем цилиндров, л | 14,86 | ||||
| Мощность, кВт (л.с.) | 176 (240) | ||||
| Частота вращения, об/мин | 2100 | ||||
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 883 (90) | ||||
| Частота при максимальном крутящем моменте, об/мин | 1250–1450 | ||||
| Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч) | 214 (157) | 214 (157) | 214 (157) | 214 (157) | |
| Сцепление | ЯМЗ-238 | ЯМЗ-182 | — | ЯМЗ-182-15 | |
| КПП | ЯМЗ-236У4 | ЯМЗ-236У2 | — | ЯМЗ-2361-58 | |
| Габариты, мм | 2100*980*1085 | 2100*980*1085 | 1220*1005*1220 | 2100*980*1085 | |
| Масса, кг | 1390 | 1370 | 1075 | 1390 | |
| ТНВД | 80.5-30 | 80.5-30 | 80.5-30 | 80.5-30 | |
| Генератор, модель | 1702.3771 | 1702.3771 | 1322.3771 или Г273 В2 | 1702.3771 | |
| Применяемость | Автомобиль 6*6 «Урал-4320-31» | Автомобиль «Урал-432007-31» (с фрикционной муфтой привода) | Электроагрегаты АД-100 мощностью 100 кВт производства ОАО «Автодизель» (ЯМЗ) | Автомобили «Урал» 6?6: «Урал-4320-31, -4320-0911-30», «Урал-432009-31», «Урал-55571 -30», «Урал-44202-30» и их модификации (брод 1,7 м) | |
Двигатель ЯМЗ 238М2
имеет следующие действующие модификации ЯМЗ 238М2-2, — 238М2-4, — 238М2-5, — 238М2-6, — 238М2-10, — 238М2-11, — 238М2-12, — 238М2-20, -238М2-21, — 238М2-26, — 238М2-30, — 238М2-32, — 238М2-38, — 238М2-39, — 238М2-40, — 238М2-41, 238М2-45, — 238М2-45, — 238М2-48. Все эти двигатели имеют схожие технические характеристики с указанными в таблице для ЯМЗ 238М2 и отличаются только габаритами, массой, иногда сцеплением, коробкой передач и генераторной моделью. Основные конструкционные же отличия рассмотрены ниже.
Двигатель ЯМЗ 238М2
имеет некоторые примечательные конструкционные отличия: 2-х ручьевой шкив коленчатого вала, прямые выпускные коллекторы, воздухоочиститель, ТНВД с плунжерной парой (10х11).
ЯМЗ 238М2-2
имеет следующие конструкционные отличия: собран на базе ЯМЗ 238М2, оснащен генераторной моделью 1702.3771, сцеплением ЯМЗ-238, коробкой передач ЯМЗ 236Н, имеет габариты (д/ш/в) 2045/1005/1220 мм и массу 1390 кг. Данная модификация эксплуатируется на путеремонтных машинах Р-2000, ВПР -1250, ВПРС-500, моторных платформах МПД-2, ж/д кранах КЖС-16, КЖ-462, -562, -661, автомотрисах АГД-1А, АС-5, АРВ-1.
ЯМЗ 238М2-4
имеет следующие конструкционные отличия: собран на базеЯМЗ 238М2-2, оборудован сцеплением ЯМЗ-238, коробкой передач ЯМЗ 236Н, сапуном, установленным слева сзади, не имеет воздухоочистителя, габаритные размеры двигателя 2045/1005/1030 мм, масса 1380кг, применяется на автомобилях КрАЗ-6510, -65101-40, -6444.
ЯМЗ 238М2-5
имеет следующие конструкционные отличия: собран на базеЯМЗ 238М2-3, оборудован сцеплением ЯМЗ-238, коробкой передач ЯМЗ 236П, без электрофакельного устройства, масса 1375 кг, габариты 2045/1045/1070 мм, эксплуатируется на автомобилях МАЗ-53366, -54329, -543400, -55513, -63038, поставляется в запчасти.
ЯМЗ 238М2-6
имеет следующие конструкционные отличия: оборудован глубоким масляным картером, сцеплением ЯМЗ-238, коробкой передач ЯМЗ 236У, генераторной моделью 1702.3771, ТНВД комплектности МАЗ, перестановлены впускные коллекторы со смещенным фланцем, не имеет шкива воздухоочистителя, габариты двигателя (д/ш/в) 2045/980/1085 мм, масса 1390 кг, используется на автомобилях Урал-432007-31, поставляется в запчасти.
ЯМЗ 238М2-10
имеет следующие конструкционные отличия: собран на базе ЯМЗ 238М2-2, оборудован механизмом отбора мощности 238.4200005, сцеплением ЯМЗ-238, имеет массу 1210 кг, габаритные размеры (д/ш/в) 1575/1005/1220 мм, используется на некоторых снегоочистителях ДЭ-210Б-1М (-3М)
ЯМЗ 238М2-11
имеет следующие конструкционные отличия: собран на базе ЯМЗ 238М2, не имеет крыльчатку вентилятора и натяжное устройство, водяной насос повышенной производительности, масса двигателя 1075 кг, габариты 1220/1005/1220 мм, используется в составе электроагрегатов, энергетических установок и дизель генераторных установок мощностью 100кВт.
ЯМЗ 238М2-12
имеет следующие конструкционные отличия: собран на базе ЯМЗ 238М2-6, оборудован маховиком под диафрагменное сцепление, коробкой передач ЯМЗ 236У3, сцеплением ЯМЗ-182, имеет габариты 2045/980/1085, массу 1390 кг, используется на автомобилях Урал-4320-31, поставляется в запчасти.
ЯМЗ 238М2-20
имеет следующие конструкционные отличия: собран на базе ЯМЗ 238М2-6, оборудован муфтой включения вентилятора, герметичным картером маховика, сцепления, стартера, электрофакельным устройством, сцеплением ЯМЗ-182, коробкой передач ЯМЗ-236У5, имеет габариты 2100/980/1085 мм, массу 1370 кг, используется на автомобилях Урал-4320-31 с бродом 1.7 метра, поставляется в запчасти.
ЯМЗ 238М2-21
имеет следующие конструкционные отличия: собран на базе ЯМЗ 238М2, оборудован водяным насосом повышенной производительности, глубоким масляным картером (238Н), не имеет шкив воздухоочистителя и натяжного устройства, масса двигателя составляет 1075 кг, габариты 1220/1005/1085 мм (д/ш/в), применяется на бульдозерах ДЗ-240С.
ЯМЗ 238М2-26
имеет следующие конструкционные отличия: собран на базе ЯМЗ 238М2-6, имеет муфту включения вентилятора, маховик под диафрагменное сцепление, коробку передач ЯМЗ-236У3, сцепление ЯМЗ-182, габариты 2100/980/1085 мм, массу 1370 кг, предназначен для автомобилей Урал-432007-31, поставляется в запчасти.
ЯМЗ 238М2-30
имеет следующие конструкционные отличия: собран на базе ЯМЗ 238М2, оборудован маховиком (НБ), кронштейном передней опоры (НБ), водяным насосом повышенной производительности, нет воздушного фильтра, масса двигателя 1075 кг, габариты 1220/1005/1070 мм, предназначен для кормоуборочных комбайнов Марал Е-281.
ЯМЗ 238М2-32
имеет следующие конструкционные отличия: собран на базе ЯМЗ 238М2-20, укомплектован сцеплением ЯМЗ-238, коробкой передач ЯМЗ-236У4, имеет габариты 2100/980/1085 мм, массу 1390 кг, применяется на автомобилях Урал-4320-31 с бродом 1.7 метра, поставляется в запчасти.
ЯМЗ 238М2-38
имеет следующие конструкционные отличия: собран на базе ЯМЗ 238М2-32, оборудован сцеплением ЯМЗ-238М, коробкой передач ЯМЗ-236У6 с торцевым фланцем по iso, выходной фланец размерности Т180 с торцевыми шлицами, габариты двигателя 2100/980/1085 мм, масса 1390 кг, применяется на автомобилях (6*6) Урал-4320, -4320-0911, -432009, -55571, -44202 с бродом 1.7м и их модификациях, поставляется в запчасти.
ЯМЗ 238М2-39
имеет следующие конструкционные отличия: имеет габариты 2045/980/1085 мм, массу 1390 кг, применяется на автомобилях Урал-4320-31, -43202-31, -43203-31, самосвалах Урал-5557-30 и их модификациях.
ЯМЗ 238М2-40
имеет следующие конструкционные отличия: имеет сцепление ЯМЗ-238, коробку передач ЯМЗ-236У4, габариты 2100/980/1085, массу 1390 кг, предназначен для автомобилей Урал-4320-31 (6*6).
ЯМЗ 238М2-41
имеет схожую с предыдущей моделью конструкцию, не укомплектован сцеплением и коробкой передач, габариты двигателя 2100/980/1085 мм, масса 1370 кг, предназначен для автомобилей Урал-432007-31 с фрикционной муфтой привода.
ЯМЗ 238М2-45
имеет следующие конструкционные отличия: собран на базе ЯМЗ-238М2, не укомплектован сцеплением и коробкой передач, не имеет крыльчатки вентилятора и натяжного устройства, водяной насос повышенной производительности ЗИЛ, габариты двигателя 1220/1005/1220 мм, масса 1075 кг, применяется в составе электроагрегатов мощностью 100кВт.
ЯМЗ 238М2-48
имеет схожую с предыдущей моделью конструкцию, масса двигателя 1390кг, габариты 2100/980/1085 мм, а применяется на автомобилях (6*6) Урал-4320-31, -4320-0911-30, -432009-31, -55571-30, -44202-30 с бродом 1.7 метра и их модификациях.
© 2016-2021 24techno-guide.ru
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только при условии установки активной прямой ссылки на наш ресурс.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
Главная
(Главная страница сайта)
Авто
(Обзоры, отзывы, тест-драйвы автомобилей)
Двигатели
(Описание и устройство различных двигателей)
Техно
(Статьи про технику и механику)
Тюнинг
(Обзор тюнингованых автомобилей)
Ремонт
(Ремонт своими руками)
Трактора
(Тракторная спец техника)
Осаго
(Все про автострахование)
Автозвук
(Музыка в машину)
АвтоЗАКОНЫ
(Пдд, штрафа и автозаконы)
Лайфхаки
(Хитрости жизни)
Фото/Видео
(Без комментариев)
Все статьи
(Все публикаций которые есть на сайте)
Устройство и технические характеристики двигателей ЯМЗ
Силовой агрегат отличается сравнительно упрощенной конструкцией, благодаря чему обслуживание отличается простотой и доступностью. Блок цилиндров, головка ГБЦ изготовлены из алюминиевых сплавов.