Горит лампа ESP – причина и способы ремонта
Система ESP в автомобиле, пожалуй, самый яркий пример развития технологий в сфере безопасного управления автомобилем. Родившись как продолжатель дела ABS, ESP сегодня разрослась в целый комплекс различных ассистентов и служб, которые всячески облегчают жизнь водителю. Чем дороже автомобиль, тем больше в нем различных электронных помощников. Антипробуксовочная система, имитация блокировки дифференциала, система помощи спуска с горы, система экстренного торможения и прочая-прочая – все это сегодня выполняет система стабилизации. Но помогает она ровно до того момента, пока на приборной панели не загорится значок ESP.
На приборной панеле горят желтые лампочки ABS и ESP
Почему горит лампа ESP?
Если горит лампа ESP, значит система не работает. Иных причин не бывает, разве что водитель сам отключил систему стабилизации кнопкой (есть на многих машинах с этой системой). Иначе причину нужно искать.
Проблема в том, что ESP это почти полностью электронная система. По механическим элементам автомобиль с ESP отличается от машины с ABS только конструкцией гидроблока – он умеет не только откачивать тормозную жидкость и понижать давление в системе, но и, наоборот, накачивать и заставлять тормозить колеса – все или по отдельности. Да, гидроблок тоже ломается (в основном, щетки и цепь питания), но это случается не очень часто, и, как и в случае с ABS, проверять его нужно последним.
Устройство ESP
В остальном ESP это огромное количество датчиков. Во-первых, система использует сенсоры ABS для понимания скорости движения колес, во-вторых, снимает положение руля, педалей и угловую скорость автомобиля, в-третьих, через специальные датчики и исполнительные механизмы может вмешиваться в работу двигателя и трансмиссии, выбирая оптимальный режим работы.
Изношенные щетки ESP
Если какой-то из датчиков не работает или работает как-то не так, то система полностью выключается. Дело может быть и в механической поломке, и в перебитом проводе и неадекватных значениях. Например, сбой ESP может вызвать установка запасного колеса другой размерности. Такое колесо вращается с другой скоростью и все – система сходит с ума и отключается.
Не стоит забывать и про низкое напряжение в сети, при недостатке электропитания все электронные блоки отключатся.
Ремонт
ESP это яркий пример того, что развитие технологий снижает ремонтопригодность. Чисто теоретически можно прозвонить каждый датчик, проверить ABS, колеса, положение рулевого колеса, развал и еще кучу параметров, но куда проще и быстрее съездить на диагностику, где подключенный сканер считает ошибки и сразу скажет куда смотреть. А там по обстоятельствам – либо менять датчик, либо ремонтировать проводку.
Пример диагностики неисправности ESP. Фото — drive2
Одним из вариантом будет самостоятельная диагностика с помощью диагностического сканера Rokodil ScanX.
Данный мультимарочный сканер хорошо справляется с диагностикой ESP и ABS, как и всего автомобиля в целом. Также устройство обладает функцией стоп-кадр, что поможет выяснить рабочие параметры автомобиля в момент обнаружения неисправности, если лампа ESP горит не постоянно.
Сложность составляют только плавающие неисправности. Обычно в таком случае лампа загорается в движении, но при следующем пуске двигателя гаснет. Чтобы выявить такую проблему сканером необходимо ее поймать, что в условиях сервиса получается не всегда. Тут остается только два варианта – либо поездить с подключенным сканером до возникновения ошибки, либо ездить до тех пока лампа не станет гореть постоянно. Второй вариант, правда, совсем не безопасный.
Гидроблок системы ESP
Тем, кто не любит сервисы или далеко от них живет, можно предложить попробовать «вычислить» неисправность по косвенным признакам. Редко поломка проявляет себя только в одном месте. Если вместе с горящей лампой ESP неадекватно работают задние стоп-сигналы – смотрим датчик положения педали тормоза. Если до поломки меняли подвеску, смотрим на датчики и провода в районе ремонта. Если в машине был перепад напряжения, то проверяем предохранитель. И так далее. Если «подсказок» нет, то только сканер. Увы, но без него ремонтировать современный автомобиль практически невозможно.
Ситуация с ремонтом ESP примерно такая же, как и с ABS – на скорость, как говорится, не влияет, и вроде бы можно ездить, но все равно лучше держать эту систему в исправности.
ESP Light — значение, функция и причины
Трудно найти современный автомобиль без электронного контроля устойчивости или какой-либо его разновидности.
Использование ESP способствовало сокращению количества дорожно-транспортных происшествий на дорогах.
Однако многие люди путаются, когда слышат DSC, VSA, ESC или VDC, но все эти термины действуют одинаково. У каждого производителя своя система.
Например, Volvo использует систему динамической стабилизации и контроля тяги (DSTC), а система ESP — от Volkswagen, но системы очень похожи.
Что означает индикатор ESP?
Сигнальная лампа ESP означает, что в вашей электронной системе стабилизации возникла проблема или вы едете по скользкой дороге.
ESP (Электронная система стабилизации) производится Volkswagen. Когда вы едете по скользкой поверхности, на приборной панели загорается и мигает индикатор ESP, когда он работает.
Если свет горит постоянно, у вас есть проблема, связанная с вашей электронной программой стабилизации.
СВЯЗАННЫЙ: Slip Light — что это означает и причины
Как работает система ESP?
ESP не работает в одиночку. Он работает вместе с антипробуксовочной системой и антиблокировочной системой тормозов (ABS). В современных автомобилях есть бортовой компьютер, который контролирует большинство функций автомобиля.
Если одно колесо проскальзывает, ESP будет управлять другими колесами, уменьшая мощность и применяя торможения для улучшения устойчивости вашего автомобиля.
ESP также может сообщить двигателю автомобиля, чтобы он снизил мощность, если ваш автомобиль поворачивает опасно. Затем это повлияет на мощность, подаваемую на отдельные колеса. Это удобно, когда, например, вы продолжаете вращать машину на обледенелой земле, но колеса не сцепляются с дорогой. Мощность будет уменьшена; следовательно, позволяя вам лучше держать руль.
СВЯЗАННЫЕ: ESC Light (электрический контроль устойчивости) — причины и информация
6 Причины появления контрольной лампы ESP
- Неисправные датчики АБС
- Неисправные звуковые кольца АБС
- Неисправный корпус дроссельной заслонки
- Неисправен выключатель педали тормоза
- Неисправен датчик угла поворота рулевого колеса.
- Проблемы с проводкой АБС
ESP работает вместе с ABS. Это затрудняет немедленное выявление основной причины проблемы.
Чтобы определить проблему, вызывающую свет ESP, всегда рекомендуется проверять коды неисправностей с помощью диагностического сканера.
Вот более подробный список наиболее распространенных причин включения света ESP.
Неисправные датчики колесной АБС
Датчики колес отправляют информацию о скорости каждого колеса в блок управления ABS. Затем блок управления ABS измеряет эту информацию и применяет необходимые решения, когда одно или несколько колес пробуксовывают.
Если один датчик АБС выходит из строя, он может подумать, что одно колесо пробуксовывает, но этого не происходит, в результате чего загорится свет.
Неисправные кольца АБС
То же самое и с кольцами из АБС. Датчик АБС измеряет скорость колеса по кольцам АБС, и бывает, что эти кольца ломаются, что приводит к неправильному измерению скорости.
Неисправный корпус дроссельной заслонки
Корпус дроссельной заслонки используется для управления выходной мощностью системы ESP при буксовании вашего автомобиля. Если с корпусом дроссельной заслонки что-то не так, загорится индикатор ESP.
Неисправный переключатель педали тормоза
Система ESP должна знать, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Для правильной работы этой функции на педали тормоза установлен переключатель педали тормоза.
Если этот переключатель неисправен и отправляет неверную информацию, это может привести к включению индикатора ESP.
Неисправен датчик угла поворота рулевого колеса
Система ESP также использует угол поворота рулевого колеса, чтобы рассчитать, что делать в случае пробуксовки. Если ваш датчик угла поворота рулевого колеса становится хуже или неправильно запрограммирован, это может привести к включению индикатора ESP.
СВЯЗАННЫЕ: свет BMW DSC — причины, информация и исправления
Проблемы с проводкой АБС
У вас также есть проводка от блока управления ABS к каждому колесному датчику на каждом колесе. Эти провода сильно двигаются из-за подвески, и это часто может привести к ухудшению состояния проводки, когда ваш автомобиль стареет.
Самый простой способ это увидеть — измерить датчики ABS от разъема на блоке управления. Для этого вам необходимо проверить правильную распиновку в руководстве по ремонту.
Лучший ответ: Почему горит ESP off?
Если горит лампа ESP, значит система не работает. … Если какой-то из датчиков не работает или работает как-то не так, то система полностью выключается. Дело может быть и в механической поломке, и в перебитом проводе и неадекватных значениях. Например, сбой ESP может вызвать установка запасного колеса другой размерности.
Что такое ESP OFF в машине?
Системой динамической стабилизации автомобиля, которая чаще всего называется ESP, теперь оборудованы даже бюджетные автомобили. В машинах с этой опцией практически всегда есть клавиша с надписью «ESP OFF» для отключения электронного помощника.
Как убрать ошибку ESP?
Убираем ошибку
- Вставляем ключ в зажигание.
- Нажимаем педаль тормоза. …
- Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
- Ждем когда закончит гореть значек айрбэга — ESP.
- Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
- Ждем 3 секунды.
- повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.
Что такое горит лампочка ESP?
Electronic Stability Program или сокращенно ESP — это популярнейшая из большого количества современных аббревиатур. Которые означают одну вещь — динамическую систему стабилизации. В зависимости от производителя, называться она может по-разному: VDC, ESC, DSC, VSC и т.
Почему горит лампочка скользкая дорога?
В) От чего обычно загорается индикатор «скользкая дорога«: — Неисправность датчика угла поворота руля; — Разъединение разъемов вышеупомянутого датчика на рулевой колонке или отключение разъема кнопки DSC OFF что у левого колена при НЕ СКИНУТОЙ плюсовой клеммы аккумулятора (ну или минусовой, кому как нравится);
Что значит если на панели приборов горит EPS?
Для начала нужно понимать, что символика EPS расшифровывается, как электронная программа стабилизации. Но под этим устройством понимается электроусилитель руля или рулевого управления, система динамической стабилизации.
Что означает значок машина на скользкой дороге?
Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит.
На моем Mercedes B-Class горит индикатор ESP, что делать?
Вы замечаете, что на вашем Mercedes Classe B загорелась сигнальная лампа ESP и вы спросите почему. Прежде всего, вы должны знать, что это совершенно нормально, вот как это работает. Контрольная лампа ESP на вашем Mercedes Classe B, прежде чем переходить к более подробным объяснениям, это сигнальная лампа, обозначающая помощь при вождении, по той же идее, что и АБС вашего Mercedes Classe B.
Цель этого текста — объяснить вам как эта сигнальная лампа работает на вашем автомобиле, что он представляет как механизм и что делать, если он перестает нормально работать.
Роль функции ESP в моем Mercedes B-Class
Please enable JavaScript
С появлением механики и автомобилей с электронным управлением мы используем множество устройств, которые облегчают нам управление автомобилем. Функция ESP символизирует механизм, также называемый » Программа электрической устойчивости «, который предназначен для стабилизируйте свой Mercedes B-Class как только повернешься.
Например, если вы затормозите слишком сильно, На вашем Mercedes Classe B срабатывает АБС чтобы предотвратить блокировку колес, чтобы вы не потеряли контроль над автомобилем.
Вот, роль ESP действительно близка, эта программа уравновесит ваш Mercedes B-Class как только вы сделаете поворот немного быстрее. Все механизмы вашего Mercedes B-Class, которые соответствуют поддержке движения, должны работать вместе. Фактически, ваш ABS будет работать рука об руку с вашим ESP, и другие программы вашего Mercedes B-Class.
Представьте, что вы немного грубо поворачиваете на своем автомобиле, это Механизм ESP будет балансировать ваши задние колеса, чтобы вы не проворачивались. В том случае, если вы все же приедете немного быстрее и недостаточно поворачиваете, этот механизм затем немного замедлит ваш Mercedes Classe B, в основном на передних колесах, чтобы вам было легче поворачивать.
Следует понимать, что эта система реагирует намного быстрее, чем наши человеческие рефлексы, и поэтому представляет собой чрезвычайно ценную помощь, даже не осознавая этого. Как только вы поворачиваете, этот механизм работает в тени, чтобы направить вас на вашу полосу движения.
Короче вот что составляет ESP вашего Mercedes Classe B:
— специальный калькулятор, который анализирует давление, которое вы оказываете на педаль тормоза
— датчик угла поворота рулевого колеса, который будет медленно настраиваться, если вы слишком далеко уйдете в одну сторону
— датчик ускорения поперечный, который скорректирует ненормальные боковые движения
— датчик рыскания который определяет вращение рулевого колеса вашего Mercedes Classe B, чтобы обнаружить возможное вращение
— наконец-то свет ESP используется, чтобы сигнализировать о его работе
–
так вот работа ESP вашего Mercedes B-Class, мы собираемся более подробно проанализировать его сигнальную лампу, которая вызывает у вас беспокойство по поводу вашего автомобиля.
Индикатор ESP на моем Mercedes Classe B указывает, что делать
Мы можем найти несколько сценариев для вашего ESP свет. Попробуем различить, в какие моменты он функционирует нормально, а в гипотезе — когда он не функционирует должным образом.
Вот как это работает:
— Он срабатывает, когда вы включаете свой Mercedes Classe B, как и большинство ламп на приборной панели.
— Он загорается, как только вы немного резко маневрируете, и механизм активируется, чтобы Помогите вашему Mercedes B-Class сгладить траекторию.
В том случае, если вы заметили один из этих двух случаев, то не переживайте, все в порядке.
Ниже приведены ситуации, когда это не так. не работает как надо:
— Не загорается, как только вы включи свой Mercedes B-Class
— Никогда не включается, даже если вы по очереди чрезвычайно плотно
— Он всегда остается включенным, даже в состоянии покоя
Если он не никогда не гаснет, тогда это просто означает, что лампочка перегорела. Поэтому его замена стоит несколько евро. Если мы хотим сделать это самостоятельно на вашем Mercedes B-Class, мы написали об этом статью, которая может вам помочь:
– Как заменить лампочку на приборной панели моего Mercedes B-Class
Если он останется постоянно на, это просто неисправность светового индикатора, не имеющего отношения к самому механизму. В этой ситуации вам придется обратиться к механику, чтобы он управляйте своим Mercedes B-Class. К сожалению, действовать самостоятельно в этом случае сложно.