Как посмотреть моточасы на bmw

Скрытое меню BMW F10/F07/F11/F15/F20/F30

Многие хотя бы раз слышали, что в машинах BMW существует скрытое меню. С помощью него можно узнать некоторые характеристики автомобиля, такие как: температура масла, текущее значение объема топлива, количество оборотов и так далее. В качестве примера мы рассмотрим скрытое меню в кузове F10, которое работает и на F07, F11, F15, F20, F30.

Для того, чтобы запустить скрытое меню в BMW, надо нажать и держать кнопку сброса одометра. Это нужно сделать либо на заведенной машине, либо как только сядете, чтобы приборная панель была активна. Если Вы нажмёте и удержите кнопку на включенном зажигании, то попадете в меню сброса сервисного интервала.

Нажимаем кнопку и держим. Сначала Вы увидите сброс текущего километража, а после он возвратит своё значение. Примерно секунд через 10 Вы увидите небольшое меню. Самое главное — научиться листать меню и нажимать.

Короткие нажатия — выбор строк и введение числовых значений, длинные нажатия — вход в пункт меню. Короткими нажатиями выбираем строку Unlock, после чего нажимаем и удерживаем кнопку.

Вас попросят ввести код, который состоит из суммы пяти последних цифр VIN-номера. Например, Ваш VIN номер WBAFR71010C540959, то код будет следующим: 4 0 9 5 9 = 27.

Короткими нажатиями введите нужный код, после чего нажмите и удержите кнопку, и Вы разблокируете скрытое меню BMW.

Общий список пунктов меню:

Identification
System test
Start roller
Test end — выход из меню
Unlock — разблокировка дополнительного меню
Consumption
Range
Tank — просмотр текущего значения топлива в баках
Temperature — текущая температура масла и охлаждающей жидкости
BC-Ø
Speedo/rev.
System voltage
Acoustics — тест колонок в машине
Error codes — текущие ошибки. Удобнее использовать Rheingold.
Dimming LCD
Dimming PWM
CBS
Check
Correct. factor
Software reset

Чтобы посмотреть температуру масла — зайдите в меню Temperature, и так по аналогии. Для того, чтобы выйти из меню, выберите Test end и зажмите кнопку. Чтобы подтвердить выход, сделайте короткое нажатие.

Спасибо, что прочитали статью. Надеюсь, вы нашли то, что искали. Если нет — напишите нам, и мы подготовим материал.

Помогите обнулить моточасы через Tool32

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Помогите определить пробег

Ребят . Купил F002 740д 2010года в полной комплектации даже проектор есть и холодильник.

встал вопрос — кто-то когда-то явно ее подмотал — хочу знать насколько.

Какие клавиши понажимать чтоб узнать реальный пробег автомобиля ??

знаю что можно чтото в компе нажать и увидеть несмотранный.

И выдает ли наш дитлер распечатку истории авто если машина из рф.

И как можно получить инфу по вину о том сколько лошадей и тд.

Ну или более коротким путем — кто в клубе гуру по таким авто — чтобы приехать и проверить реальный пробег и поудалять ошибки может дадите контакт?

Сообщение отредактировал arbuzz: 19 Ноябрь 2016 — 07:06

#2 uno

е60 3.0d
Минск

#3 BMW535i

e32 735ia, e70 3.0sd
Moskow +79778770490

для комплектации 7 последних знаков вина напиши ктонить сбросит сюда

#4 DimaSkdd

BMW
Belarus

#5 arbuzz

F01 740Dx
minsk

А почему вы решили, что она подмотанная?

Сообщение отредактировал arbuzz: 20 Ноябрь 2016 — 12:24

#6 conan

e60 530d 01/2004
д.Бiбiкi\BELARUS

если качественно смотано,то практически не определить настоящий пробег.

VIN: C498779
Сведения об автомобиле
Код KC01
Серия F01
Линия 7
Кузов Седан
Руль Левый
Дверей 4
Мотор N57S
Объем 3000 см3
Привод Полный
КПП Автомат
Цвет BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Обивка LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW)
Изготовлено 2010-09-20
Комплектация
S229A Dynamic Drive
S248A Система обогрева рулевого колеса
S255A Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S2BXA Л/c диск BMW со сдвоенными спиц.диз.253
S2PAA Секретные колесные болты
S302A Система сигнализации
S316A Автоматический привод багажной двери
S322A Комфортный доступ
S323A Автодоводчик дверей
S356A Стеклопакет с пов.климатич.комф.
S358A Лобовое стекло Klimakomfort
S3AGA Видеокамера заднего хода
S403A Стеклянная крышка люка с электроприводом
S415A Солнцезащитная штора Зд
S416A Солнцезащитная штора Зд/Бок
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S430A Внутр./нар.зерк.с затемнением
S441A Комплект для курящих
S453A Сиденья Пд с вентиляцией
S454A Кондиционируемые сиденья Зд
S456A Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S460A Сид.повыш.комфортности Зд с электрорег.
S488A Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S496A Система обогрева сиденья Зд
S4CAA Отд.цен.пор.дер., ясень узорч. антрацит
S4M8A ёЭФШТ. бТХв.ФЫп ЧРФЭШе ЯРббРЦШаЮТ
S4NBA Автом.сист.кондиц.с 4-зонным регулир.
S4NDA Панель приборов, обтянутая кожей
S4U1A Керамическая вставка д.органов управл.
S4UMA Функция массажа в спинках задн.сиденья
S4URA Сопровождающее освещение салона
S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S524A Адаптивное освещение поворотов
S536A Автономная система отопления
S5ACA Автоматическое включение дальнего света
S5DLA Surround View
S601A Функция телевидения
S609A Система навигации Professional
S610A Дисплей на лобовом стекле
S614A Подготовка под интернет
S615A Расширенная информация BMW онлайн
S644A Подготовка под моб.телефон с Bluetooth
S677A Система HiFi Professional с DSP
S696A DVD-чейнджер
S6AAA BMW ТелеСервис
S6ABA Управление ТелеСервис
S6FHA РАЗВЛ.СИСТ.В ЗАД.Ч.САЛОНА PROFESSIONAL
S6FLA USB-/Audio-интерфейс
S6NBA Задний телефон с беспроводной трубкой
S6UDA ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ РУССКИЙ
S6UKA «Night Vision» с распознаванием людей
S6VCA Управление Combox
S701A код 5 для DVD
S760A Shadow-Line с зеркальным блеском
S791A Холодильник
S842A Исполнение для стран с холодным климатом
S845A Акустич.предупрежд.неприст.ремня безоп.
S863A Список дилеров Европа
S874A Funkfrequenz 434 MHZ
S891A Бортовая документация, русский
S8LRA Управление по странам, Россия 10323
S8S3A °ТвЮЬ.СЫЮЪШаЮТЪР ЯаШ ваЮУРЭШШ б ЬХбвР
S8SCA Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8TNA Tagfahrlicht über Lichtmenü einstellbar
S1CDA Brake Energy Regeneration
S423A Ножные коврики Velours
S548A Спидометр

#7 melby

F07gt
Пригород

#8 arbuzz

F01 740Dx
minsk

если качественно смотано,то практически не определить настоящий пробег.

Вы фото сидения/резины выложите, сейчас эксперты подтянуться.

Сообщение отредактировал arbuzz: 20 Ноябрь 2016 — 02:41

#9 redisco

e81 130i
Warszawa/Minsk

Машина из России . Она по-любому подмотана. Хотелось бы уточнить насколько. Машину взял случаянно у знакомых — они не мотали но до них могли.

С498779 спасибо

Если честно немного странно. Я работаю на сервисе Рено — даже у Рено с 2009года пробег есть в 3 местах и в эбу впрыска он не мотается — его сразу видно по регенерация сажевого. .
Это проверенная инфа что невозможно отследить пробег . Может он есть в ключе или в люке или еще где — где обычно не мотают.

всё мотается, вопрос лишь целесообразности, на рено в этом нет смысла, на авто за 100к новым есть

заедте с документами и ключем к любому ОД и узнаете на каких пробегах авто было у ОД, там можно будет увидеть если грубо смотано

Что такое моточасы и как их рассчитать?

В Японии считается, что условия эксплуатации масел в стране тяжелее, чем в Европе. Например, для японцев характерна езда в режиме Start&Stop из-за маленьких расстояний и больших ограничений скорости, а замена масла раз в 3 000-5 000 км – норма для любого японца.

В США такие интервалы замены сложились со времен использования минеральных масел. Масла изменились, а привычки остались. Многие американцы до сих пор не считают необходимым уходить с минеральных масел. А провести замену моторного масла у них можно на любой заправке.

В Европе же наоборот, автопроизводители стали увеличивать межсервисные интервалы до 15-30 тыс. км, создавая при этом конкурентное преимущество своим автомобилям. Такое масло должно выдерживать большие пробеги (Long life), а увеличение интервалов замены, вероятно, возможны только на европейских дорогах и с хорошим топливом. За пределами Европы такие масла становятся «обычными». В Казахстане, какое бы масло вы не выбрали, ни один автосервис не посоветует выходить за интервалы замены в 10 000 км.

Что такое Моточасы?

Моточас – это единица измерения продолжительности работы двигателя.
1 моточас = 1 час работы с номинальными оборотами. Моточас не учитывает степень нагрузки на двигатель (масло несёт повышенную нагрузку), при этом является более точной характеристикой в сравнении с пробегом.
Если двигатель работает с переменной нагрузкой (почти всегда из-за пробок/трасс/холостого хода и т.п.), то провести точный расчет моточасов для замера его износа намного сложнее. Чем больше «нагружен» двигатель, тем больше расход им горючего и выше трение в трущихся парах и компонентах. В этом случае расчет возможен по израсходованному топливу. Данный метод имеет свои недостатки, поэтому остановимся на наиболее простым и доступным методом — подсчете моточасов.
Считать, что один моточас равен 1 реальному часу – неправильно. При определении основную роль играет количество оборотов коленвала за одну минуту времени. Таким образом, несколько величин моточасов по отношению к реальным часам могут отличаться из-за работы под нагрузкой и в режиме холостых оборотов.

Менять масло нужно по моточасам, а не по пробегу

Это связано с городскими условиями эксплуатации, в которых автомобиль регулярно подвергается сложным условиям эксплуатации, связанному с режимом, характерным для пробок. Таким образом, если в инструкции к автомобилю прописаны интервалы замены в 10-15 тыс. км, но автомобиль ежедневно используется в условиях мегаполиса – срок жизни масла может сократиться почти вдвое.

Формулы для вычисления количества моточасов

1. Формула расчета моточасов

P=S*M (где P – пробег, S – средняя скорость автомобиля с бортового компьютера, M — моточасы).

При допуске LongLife рекомендуемом сервисном пробеге 15 000 км получаем формулу:
15 000 км = 60 км / час (средняя скорость) * M – моточасы

В итоге получается 250 моточасов при средней скорости 60 км в час.

2. Расчет по расходу топлива

А если же расход топлива вырос, к примеру до 10 литров в связи с пробками, тяжелыми условиями эксплуатациями, прогревами, то нужно провести перерасчет.
15 000 км / 100 км* 10л = 1500 литров.
Получилось на 300 литров больше, поэтому считаем дальше.
(1500 л – 1200 л) / 10 л * 100 км = 3000 км — получившаяся разница пробега.
15 000 км — 3000 км = 12 000 км.
Именно на этом пробеге нужно будет поменять моторное масло.
Есть одно НО. Как правило, мы не знаем, какой ресурс у каждого конкретного залитого нами в двигатель масла.
Ориентировочные справочные данные по замену масла:
Минеральное масло — около 150 часов;
Полусинтетическое масло — не более 250 часов;
Синтетическое масло — до 350 часов;
Масла ПАО — не менее 400 моточасов.

Примечание: стоит тщательно изучить спецификации моторного масла и отталкиваться от этого.

Факт. На некоторых современных автомобилях бортовой компьютер самостоятельно считает параметр и выводит информацию на экран, но практика автоматического подсчета моточасов еще не до конца закрепилась у производителей.
К примеру, еще на старых BMW было распространенно индикаторы сервисного интервала замены масла с его обнулением. Примерная продолжительность составляет 12 000 км. И сюда же можно применить формулу через потребление топлив.
12 000 км / 100 км * 12 л (средний расход топлива старой BMW с маленьким объемом двигателя) = 1440 литров топлива.
Получившееся число можно разделить на количество литров полной заправки бака.

В данном случае 1440 литров / 80 л (полный бак) = 14 полных заправок бака автомобиля.

Или же средняя скорость 40 км в час в условиях городского режима умножается на синтетический состав, рассчитанный на 300 моточасов.
40 км/ч * 300 км =12000 км

В данном случае отметка расхода 1440 литров топлива дают понять, что нужно поменять моторное масло.